Dagabur (sous-marin)

Le Dagabur était l'un des rares sous-marins construits par le chantier naval Tosi. Le 25 avril 1937, il est affecté au 43^e escadron de sous-marins à Tarente. Au cours de l'année 1937, il effectue des entraînements et des exercices dans le Dodécanèse et en Libye.

En août-septembre 1937, il est déployé en mer Égée, et effectue trois missions pendant la guerre civile espagnole, sans toutefois obtenir de résultat^[4]. Au cours de la première, le 13 août 1937, le Dagabur attaque sans succès un navire lors d'une patrouille en mer Égée^[5].

En 1938, il est réaffecté à Tobrouk, tandis que deux ans plus tard, en 1940, il est transféré au 46^e escadron (IV^e groupe de sous-marins) basé d'abord à Tarente, puis à Augusta^[6]

Au moment de l'entrée dans la Seconde Guerre mondiale de l'Italie, le commandant du Dagabur est le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Domenico Romano^[6].

Pendant l'année 1940 et les premiers mois de 1941, le sous-marin opère à la fois dans le golfe de Tarente et, avec des tâches offensives, dans les eaux de la Libye et de la Tunisie^[6].

Le 29 mars 1941, il est envoyé, avec deux autres sous-marins, entre Alexandrie et le cap Krio. Les trois unités - placées à une cinquantaine de milles nautiques (96 km) d'intervalle - auraient dû former un barrage pour couvrir l'escadron de combat engagé dans l'opération "Gaudo", mais aboutit au désastre du cap Matapan^[7]. À 20h27 du 30, le Dagabur aperçoit - à la position géographique de 33° 47′ N, 25° 24′ E - le croiseur léger HMS Bonaventure (31) qui escorte, avec trois destroyers, deux transports et se trouve dans une position et des conditions idéales pour la mise à l'eau. La silhouette du croiseur est parfaitement reconnaissable car il est à contre-jour au moment du coucher du soleil, en outre le croiseur avance à faible vitesse. À 20h37, le Dagabur lance deux torpilles et entend deux bruyantes détonations. On ne sait rien de l'issue de l'attaque, mais il est probable que le Bonaventure a été endommagé^[7],[6]. Quelques heures plus tard, le navire britannique a été torpillé et coulé par le sous-marin Ambra, tapi à 52 milles nautiques (100 km) au sud-est du Dagabur^[7].

Le capitaine de corvette Alberto Torri a ensuite pris le commandement de l'unité^[6].

Le 14 décembre de la même année, le Dagabur attaque le sous-marin britannique HMS Talisman. Il s'ensuit un engagement de surface avec tirs réciproques de canons et de torpilles, qui aboutit à une impasse^[8],[6].

Plus tard, le commandement du sous-marin revient au lieutenant de vaisseau Renato Pecori^[6].

Début août 1942, il quitte Cagliari^[6] et est envoyé au sud d'Ibiza et de Majorque et au nord de l'Algérie, dans une zone située entre les méridiens 1°40' E et 2°40' E^[9]. Le 10 août, il reçoit l'ordre de signaler l'observation d'unités ennemies et de n'attaquer qu'après. En effet, l'opération britannique "Pedestal" avait commencé, visant à approvisionner Malte, opération qui aboutit alors à la bataille de la mi-août, et il fallait que le convoi britannique soit attaqué par de nombreux sous-marins^[9],[6]. Le 11, il aperçoit la force britannique "Bellows", composée du porte-avions HMS Furious (47) et de huit destroyers, au sud des Baléares et tente de manœuvrer en approche en surface mais il est repéré. Il est attaqué et éperonné par le destroyer HMS Wolverine (D78) et coule sans survivants, à la position géographique de 37° 18′ N, 1° 58′ E^[9],[6]. Le Wolverine subit également de graves dommages lors de la collision, ayant dû retourner, escorté et assisté, à Gibraltar^[9],[6].

Avec le Dagabur a coulé le commandant Pecori, 5 autres officiers et 39 sous-officiers et marins^[10].

Le sous-marin avait effectué un total de 23 missions de guerre, couvrant un total de 15 085 milles nautiques (27 938 km) en surface et 3 377 milles nautiques (6 255 km) en immersion^[11].

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• (en) Bagnasco, Erminio (1977) Submarines of World War Two London, Cassell & Co, (ISBN 1-85409-532-3).
• (en) Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-1-59114-544-8).
• (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-146-7).
• (en) Frank, Willard C., Jr. (1989). "Question 12/88". Warship International. XXVI (1): 95–97. (ISSN 0043-0374).
• (en) Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-59114-119-2).
• (it) Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).
• (it) Alessandro Turrini, I sommergibili classe 600 serie Adua, dans Rivista Italiana Difesa, n. 3, mars 1986, pp. 76–86.
• (en) Barbara Brooks Tomblin, With Utmost Spirit: Allied Naval Operations in the Mediterranean, 1942–1945, First, 2004 (ISBN 0813123380).

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