Dave Calhoun
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Parkland High School (en)
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| Directeur général Boeing | |
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Institut polytechnique et université d'État de Virginie Parkland High School (en) |
| Activités |
David L. Calhoun, dit Dave Calhoun, né le à Philadelphie (Pennsylvanie), est un homme d'affaires américain, président-directeur général de Boeing de à 2024. Il est nommé à ce poste après que le PDG de l'époque, Dennis Muilenburg, a été licencié en raison de problèmes de sécurité concernant le 737 MAX après deux accidents mortels qui ont coûté la vie à 346 passagers et membres d'équipage à bord[1]. Il est lui même licencié à la suite de la mise en évidence de multiples problèmes dans la fabrication des 737 MAX ayant causé un accident[2].
Débuts
David Calhoun grandit à Allentown, en Pennsylvanie, où il est diplômé de la Parkland High School en 1975. Au lycée, Calhoun est l'un des trois capitaines de l'équipe de basket-ball universitaire et joue aussi au golf[3]. En 1979, il sort diplômé de Virginia Tech en comptabilité[3],[4].
Carrière
Après ses études, Calhoun entre chez General Electric (GE). Il y travaille pendant 26 ans, supervisant le transport, les moteurs d'avion, la réassurance, l'éclairage et d'autres unités GE. Il est nommé vice-président et membre du conseil d'administration de GE en 2005[5] alors qu'il était en lice pour le poste de CEO de Boeing[6].
Calhoun quitte GE pour rejoindre la société mondiale de services d'information VNU en tant que PDG en 2006[5]. Sous sa direction, la société est rebaptisée Nielsen Holdings. Elle fait son retour sur les marchés publics en 2011 et est ajoutée à l'indice S&P 500 en 2013. En 2014, Calhoun devient président exécutif de Nielsen et rejoint en parallèle Blackstone comme directeur-général principal, responsable des opérations de portefeuille et membre du comité de direction (Blackstone est l'une des six sociétés de capital-investissement à avoir soutenu la transformation de Nielsen). Au cours de sa carrière, Calhoun a siégé au conseil d'administration de Caterpillar, Gates Corporation et Medtronic.
Boeing
Depuis 2009, Calhoun est administrateur de Boeing. Il y est nommé administrateur principal indépendant en 2018[7]. En , il est nommé président de Boeing à la suite du crash du Boeing 737 MAX[3]. Le , il démissionne de son poste de président en vue de devenir PDG et président de Boeing, à compter du .
Dans une interview datée de avec le New York Times, Calhoun évoque le sujet du logiciel MCAS du 737 MAX et affirme que Boeing a fait une « erreur fatale » en s'attendant à ce que les pilotes puissent immédiatement corriger les problèmes logiciels. Il a poursuivi en expliquant que « les pilotes [en Éthiopie et en Indonésie] n'ont pas l'expérience qu'ils ont ici aux États-Unis ». Il demande ensuite, en vain, de ne pas enregistrer sa réponse à la question si les pilotes américains auraient été en mesure de contrôler la situation, à laquelle il aurait répondu « oubliez, vous pouvez deviner la réponse »[8].
En 2020, Boeing connait une année historiquement mauvaise, la société ayant annoncé une perte de 12 milliards de dollars et licencié 30 000 travailleurs. La même année, Calhoun a été rémunéré 21,1 millions de dollars[9].
En 2024, un accident de dépressurisation a lieu sur un autre 737 Max. L'une des portes factices fixée sur un modèle d'Alaska Airlines a été livrée sans avoir été boulonnée et fut arrachée en plein vol.
Le , il annonce son départ à la fin de l'année de la direction de Boeing à la suite de plusieurs incidents impliquant des avions de la marque[10].
