Denza 500
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Denza
| Denza 500 | ||||||||
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| Marque | Denza
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| Années de production | 2013-2019 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Moteur électrique à aimant synchronisés permanents | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Denza 500 est une voiture électrique chinoise produite par Denza, une co-entreprise entre Daimler AG et son partenaire BYD Auto[1],[2]. Il s'agit d'un « rafraîchissement » des modèles Denza 400 et Denza EV précédemment commercialisés par le constructeur[3],[4].
Un pré-rapport de énonçait que les futures options incluent des phares à DEL à l'avant et à l'arrière, une possibilité d'utilisation du véhicule par temps froid et un écran tactile d'info divertissement de 9 pouces avec des informations de navigation de Baidu Maps qui peuvent également aider à localiser les stations de recharge. Il y avait 112 000 stations de ce type en Chine à l'époque. Le nouveau véhicule devait être vendu chez certains concessionnaires Mercedes-Benz en Chine[5].
Le restylage de 2018 a modifié la calandre, le pare-chocs arrière et les feux arrière, l'intérieur a été mis à jour et le nom de la voiture devint Denza 500. L'autonomie de la Denza 500 est de 451 kilomètres (norme NEDC).
La batterie de la Denza 500 est passée de 62 kWh (présente sur la Denza EV) à 70 kWh. Selon Denza, la consommation est de 15,9 kWh aux 100 kilomètres pour une autonomie de 635 kilomètres[6]. En , les prix du Denza 500 variaient de 298 800 à 328 800 yuans[7].
Vue arrière de la Denza 500
