Edward Bret
From Wikipedia, the free encyclopedia
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile, l’aéronautique, Cannes et le Royaume-Uni.
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Nom de naissance |
Albert Edouard Antoine Bret |
| Nationalité | |
| Activités |
| Sport |
|---|
Edward Bret, né le à Cannes et mort dans la même ville le [1], est un ancien pilote automobile et aviateur (notamment sur Moth) anglais de la fin des années 1920, spécialiste de courses de côte provençales, ayant vécu sur la Côte d'Azur[2].
.jpg)
Son père était notaire et le directeur de l'Hôtel des Anglais de Cannes où Albert Edouard Antoine Bret est né[3].
Il posséda sa première voiture de course à l'âge de 17 ans (une 2L. Sport de Georges Irat, avec laquelle il gagna quelques courses), et à 19 ans il avait une Bugatti T37. La T35C fut entre ses mains à l'âge de vingt ans: il la récupéra personnellement en Alsace un , pour aller la faire immatriculer à Paris.
Edward travaillait pour la British Aviation Insurance et était notamment l'agent de de Havilland pour sa compagnie.
Il fut l'un des tout premiers pilotes privé à pouvoir survoler la Côte d'Azur à bord de son appareil personnel, acheté en 1929 grâce à la vente de sa Bugatti, puis il devint pilote-instructeur au CFS d'Istres[4].
Il acheta son DH Gipsy Moth lors de l'Olympia Aero Show de 1929 organisé en Angleterre par l'entremise de Malcolm Campbell, qui échangea sa toute nouvelle Bugatti 2L.. La voiture fut embarquée directement depuis Cannes dans un cargo à vapeur avec ses pièces de rechange, dans l'état où l'usine de Molsheim l'avait préparée pour le Grand Prix du Guipuscoa à Saint-Sébastien. Bret ne revit plus jamais ce véhicule.
Son mécanicien personnel automobile était l'italien Menoni.
