Eric-Campbell
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Eric-Campbell & Co LimitedVulcan Iron Works
| Eric-Campbell | |
| Marque | Eric-Campbell & Co Limited Vulcan Iron Works |
|---|---|
| Années de production | 1919-1926 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1 498 cm3 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 658 mm |
| Empattement | 2 591[1] mm |
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L'Eric-Campbell est une voiture anglaise fabriquée entre 1919 et 1924 par Eric-Campbell & Co Limited de Cricklewood, à Londres. La société a été constituée par H Eric Orr-Ewing et Noel Campbell Macklin[2].
Disparition
L'entreprise Eric-Campbell est issue de l'association entre H Eric Orr-Ewing et Noel Campbell Macklin. Macklin a par la suite fondé les fabricants de voitures Silver Hawk, Invicta et Railton[2]. La fabrication eut lieu dans l'usine de la Handley Page aircraft company de Cricklewood à Londres. On estime que 500 voitures furent construites[2].
Macklin quitté la société en 1920 pour se concentrer sur sa voiture Silver Hawk et en 1921 l'entreprise Eric-Campbell se trouve dans des difficultés financières. En 1922, la production est reprise par Vulcan Iron & Metal Works Limited de Southall, Middlesex[3]. Les prix sont réduits et une plus large gamme de carrosseries est offerte. Durant la dernière année, 1924, des moteurs Anzani pourraient être commandés outre le Coventry-Simplex d'origine.
Les nouveaux propriétaires n'ont pas réussi à faire un succès de l'entreprise et les précepteurs ont été appelés en [3].
