Félix Jaquemet

Félix Jaquemet naît le 6 avril 1915 à Bordeaux d'un père rédacteur au ministère des finances^[2]. Celui-ci, sous-lieutenant au 2^e régiment d'infanterie, meurt pour la France le 10 juillet 1915 à Roclincourt dans le Pas-de-Calais^[3]. Félix est donc fait pupille de la Nation et entame des études de droit qu'il termine avec une licence^[2],[4]. De 1935 à 1936, il effectue une préparation militaire supérieure puis obtient un brevet de pilotage en 1937^[5]. Élève-officier de réserve, il est affecté à l'école de pilotage d'Avord d'octobre 1937 à mars 1938^[6]. Promu aspirant en avril 1938, Félix Jaquemet rejoint les rangs de la 8^e escadre de chasse sur la base de Marignane et est promu sous-lieutenant en octobre de la même année^[6].

Affecté au groupe de chasse II/8 de la 8^e escadre, il s'illustre lors de la campagne de France en 1940 et reçoit une citation à l'ordre de l'armée^[6]. Refusant l'armistice du 22 juin 1940, Félix Jaquemet cherche à se rallier à la France libre mais, ne parvenant pas à se rendre à Londres dans l'immédiat, il s'investit dans la résistance intérieure^[6]. Contacté par un officier du SR Air et par le chef du contre-espionnage de la région de Marseille, il est affecté aux "travaux ruraux" de Toulouse^[5]. Entré en clandestinité à partir d'octobre 1940 sous le pseudonyme de Jacky Forestier, il met en place un réseau chargé de contre-espionnage, de fabrication de faux-papiers et de passages entre les zones libre et occupée^[6]. Parallèlement, il devient agent P2 pour le SOE et intègre le réseau Aristide-Buckmaster^[5]. À la fin du mois de mars 1942, il est contrôlé sur la ligne de démarcation mais il réussit à détruire un document important en l'avalant et échappe ainsi à l'arrestation^[5]. En juin 1942, l'arrestation d'un réseau voisin le contraint à se réfugier en zone libre^[6]. Cependant, n'étant pas directement nommé dans le dossier d'accusation, il prend le risque de repasser en zone occupée pour aller témoigner en faveur de ses camarades^[6]. Son intervention permet la libération des résistants arrêtés^[5]. Il parvient également, quelque temps plus tard, à faire libérer un ami arrêté par la gestapo^[5]. Au début de l'année 1943, les arrestations se multipliant et sa sécurité étant en jeu, Félix Jaquemet entreprend le voyage vers l'Angleterre pour rejoindre la France libre^[6]. Après avoir traversé les Pyrénées, il est incarcéré pendant plusieurs semaines en Espagne puis arrive à Casablanca en mai 1943^[6]. Cité à l'ordre de l'armée pour récompenser son travail au sein de la résistance intérieure, il s'engage dans les forces aériennes françaises libres et est promu lieutenant puis capitaine^[6].

Affecté au groupe de chasse II/5 Lafayette, il effectue des missions de surveillance et de protection sous commandement du Coastal Command^[5]. À sa demande, il est muté en Angleterre en août 1943 au sein du groupe de chasse II/2 Berry^[5]. Il effectue alors plus de 170 heures de vols et reçoit une nouvelle citation avant de participer au débarquement et à la bataille de Normandie en 1944^[6]. Le 20 décembre 1944, alors que le groupe Berry est basé à Anvers, il est grièvement blessé lorsque l'explosion d'une fusée V2 détruit le bâtiment dans lequel il se trouve^[6]. Sorti de convalescence en avril 1945, il rejoint son unité en Allemagne^[5]. Le 14 octobre 1945, il est chargé de convoyer un Spitfire depuis l'Angleterre vers l'Allemagne^[5]. Aveuglé par le mauvais temps, son appareil percute une colline aux environs de Halle-sur-Saale^[6]. Tué sur le coup, il est inhumé au cimetière de la Chartreuse à Bordeaux^[4].