Fiat G.49
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Nombre construits3
MoteurPratt & Whitney R-1340-S3H1 Wasp 9-cylindre en étoile
| Fiat G.49 | |
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| Constructeur |  Fiat Aviazione
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|---|---|
| Premier vol | |
| Nombre construits | 3 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney R-1340-S3H1 Wasp 9-cylindre en étoile |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 610 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 13 m |
| Longueur | 9,50 m |
| Hauteur | 2,65 m |
| Masses | |
| À vide | 2 240 kg |
| Maximale | 2 860 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 370 km/h |
| Plafond | 6 800 m |
| Rayon d'action | 1 900 km |
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Le Fiat G.49 était un avion d'entrainement biplace italien, conçu par Giuseppe Gabrielli et construit par Fiat Aviazione.
Le G.49 fut conçu par Gabrielli en remplacement de l'avion d'entrainement avancé américain North American T-6 datant de la Seconde Guerre mondiale. Il fit son premier vol en . Le G.49 est un avion monoplan à aile basse cantilever, entièrement métallique, avec un train d'atterrissage rétractable classique. Il avait un cockpit pour l'élève et l'instructeur en tandem fermé par une verrière. Deux variantes furent construites avec différents moteurs.
Histoire opérationnelle
L'avion ne fut ni commandé, ni exporté et seul un petit nombre fut opéré par l'Aeronautica Militare.
