Fondo (métro de Barcelone)
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08922 Santa Coloma de Gramenet
Fondo  | ||||||||
 Voies et quais de la ligne 1. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Espagne | |||||||
| Ville | Santa Coloma de Gramenet | |||||||
| Adresse | Rambla del Fondo 08922 Santa Coloma de Gramenet |
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| Coordonnées géographiques | 41° 27′ 06″ nord, 2° 13′ 06″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies |  2 2
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| Quais | 2 2 (superposés)
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| Accessibilité | Oui | |||||||
| Zone | 1 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service |
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| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Métro de Barcelone | |||||||
| Exploitant | TMB | |||||||
| Ligne(s) | 
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Fondo est une station des lignes 1 et 9 du métro de Barcelone. Elle est située sous la Rambla del Fondo, à proximité du centre de Santa Coloma de Gramenet, dans le Comarque Barcelonès en Catalogne.
La plateforme Fondo L1 est mise en service en 1992 et la plateforme Fondo L9 en 2009.
Station de correspondance des Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) elle est desservie suivant les horaires applicables sur l'ensemble du réseau.
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Établie en souterrain, la station Fondo dispose de deux plateformes en correspondance piétonnière : Fonto L1 est le terminus nord-est de la ligne 1 du métro de Barcelone, après la station Santa Coloma, en direction de Hospital de Bellvitge[1],[2] ; et Fonto L9 est située entre les stations Santa Rosa, en direction de La Sagrera, et Església Major en direction de Can Zam[3].
La station terminus de la ligne L1 dispose de deux voies de service en courbe pour le parking de rames et/ou de trains de services[2].
Histoire
La station est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement de la L1, long de 852 mètres depuis Santa Coloma. La station est établie en souterrain sous la Rambla del Fondo, entre les rues Dalmeau et Verdi, elle dispose de deux quais latéraux de 99 mètres de longueur, qui encadrent les deux voies de la ligne. C'est la première gare accessible PMR du Métro de Barcelone, avec un équipement en ascenseurs et en bandes, au sol, ayant une surface podotactile[4].
Les quais de la L9 sont mis en exploitation le , cette ouverture coïncidant avec l'inauguration de la première section de la ligne entre Can Zam et Can Peixauet.
