Francesco Crispi (destroyer)
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Regia Marina
Kriegsmarine à partir de septembre 1943
Royaume d'Italie
| Francesco Crispi | |
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| Type | Destroyer |
|---|---|
| Classe | Sella |
| Histoire | |
| A servi dans | Regia Marina Kriegsmarine à partir de septembre 1943
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| Commanditaire | Royaume d'Italie
|
| Chantier naval | Cantieri Navali Pattison |
| Quille posée | 21 février 1923 |
| Lancement | 12 septembre 1925 |
| Commission | 29 avril 1927 |
| Statut | Capturé par les Allemands à l'armistice, incorporé à la Kriegsmarine, coulé par avion le 12 octobre 1944 |
| Équipage | |
| Équipage | 9 officiers et 144 sous-officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 84,9 m |
| Maître-bau | 8,6 m |
| Tirant d'eau | 3,55 m |
| Déplacement | 1 279 tonnes (standard) |
| Port en lourd | 1 480 tonnes (pleine charge) |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur à engrenages Parsons 3 chaudières Thornycroft 2 hélices |
| Puissance | 36 000 ch (27 000 kW) |
| Vitesse | 32 nœuds (59,26 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon jumelé et 1 canon simple de 120/45 mm Odero-Terni-Orlando Mod. 1926 2 canons simples "pom-pom" 40/39 Vickers-Terni 1917 2 mitrailleuses jumelées de 13,2/76 mm 2 doubles tubes lance-torpilles de 533 mm 2 lanceurs pour 52 mines |
| Rayon d'action | 1 800 milles nautiques (3 330 km) à 14 nœuds (26 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume d'Italie |
| Indicatif | CR |
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Le Francesco Crispi (fanion « CR ») était un destroyer italien de la classe Sella lancé en 1925 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).
Il ne doit pas être confondu avec le paquebot civil portant le même nom (celui d'un ministre italien de l'époque du Risorgimento) réquisitionné comme transport de troupes par les militaires italiens qui fut torpillé en par le sous marin britannique HMS Saracen alors qu'il assurait le transport de 1300 soldats entre Piombino et Bastia en Corse occupée, avec un bilan de 900 morts[1]
Les destroyers de la classe Sella étaient des versions agrandies et améliorées des classes précédentes Palestro et Curtatone[2]. Ils avaient une longueur totale de 84,9 mètres, une largeur de 8,6 mètres et un tirant d'eau de 2,7 mètres. Ils déplaçaient 970 tonnes à charge normale, et 1 480 tonnes métriques à pleine charge. Leur effectif était de 8 à 9 officiers et de 144 sous-officiers et marins[3] s.
Les Sella étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons , chacune entraînant un arbre d'hélice et utilisant la vapeur fournie par trois chaudières Thornycroft. La puissance nominale des turbines était de 36 000 chevaux-vapeur (27 000 kW) pour une vitesse de 33 nœuds (61 km/h) en service[2], bien que les navires aient atteint des vitesses supérieures à 37 nœuds (69 km/h) lors de leurs essais en mer alors qu'ils étaient légèrement chargés[4]. Ils transportaient suffisamment de fuel pour avoir une autonomie de 3 600 milles nautiques (6 700 km) à une vitesse de 14 nœuds (26 km/h)[5].
Leur batterie principale était composée de trois canons de 120 millimètres dans une tourelle à deux canons à l'arrière de la superstructure et une tourelle à un canon à l'avant[3]. La défense antiaérienne (AA) des navires de la classe Sella était assurée par une paire de canons AA de 40 millimètres "pom-pom" dans des supports simples au milieu du navire et une paire de mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 millimètres. Ils étaient équipés de quatre tubes lance-torpilles de 533 millimètres (21 pouces) dans deux supports jumelés au milieu du navire. Les Sella pouvaient également transporter 32 mines[3].
Construction et mise en service
Le Quintino Sella est construit par le chantier naval Cantieri Navali Pattison à Naples en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Nom
Le navire tire son nom de Francesco Crispi, patriote et homme d'État italien du royaume d'Italie.
