Furieux (1883)
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| Furieux | |
Le Furieux vers 1890. | |
| Type | Cuirassé garde-côtes de 1re classe |
|---|---|
| Classe | Tonnerre |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | 1913 : rayé des listes |
| Équipage | |
| Équipage | 235 hommes[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 75,9 m |
| Maître-bau | 17,8 m |
| Tirant d'eau | 7,09 m |
| Déplacement | 5 925 tonnes |
| Propulsion | 1 hélice 8 chaudières cylindriques |
| Puissance | 4 600 ch |
| Vitesse | 13 nœuds (24,1 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 340 mm 4 canons de 47 mm |
| Rayon d'action | 1 500 milles marins (2 800 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| modifier |
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Le Furieux est un cuirassé garde-côtes de la classe Tonnerre. Lancé en 1877, il est mis en service en 1882 et rayé des listes en 1908.
Historique
La construction du cuirassé Furieux, à coque fer-acier, commence à l'arsenal de Cherbourg en . Il est lancé en puis armé en . Destiné à défendre les côtes françaises, il était capable d'embarquer 248 marins ; il servit ensuite de dépôt de torpilles dans les années 1890. Il est finalement rayé des listes en 1908[1] alors qu'il est dans la division de garde-côtes en réserve de l'Escadre du Nord. Il coule, probablement par manque d'entretien, le alors qu'il se trouve au mouillage dans la Rade de Brest, au sud-ouest de la presqu'île de Plougastel, à l'entrée de l'anse de Lauberlac'h[2].
La découverte de son épave
Pendant longtemps de nombreux plongeurs et chasseurs d'épaves ont vainement cherché à le retrouver. En , une ingénieur en acoustique et hydrographie, Irène Mopin, découvrait une épave semi-enfouie par 14 mètres de fond et le des plongeurs du club de plongée du Four à Chaux de Plougastel ont visité pour la première fois l'épave, bien disloquée[3].
Personnalités ayant servi sur le navire
- Georges Henri Marie Nicolas André (1865-1915)