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Gare de Charles-de-Gaulle - Étoile
gare ferroviaire française
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La gare de Charles-de-Gaulle - Étoile est une gare ferroviaire française de la ligne A du RER, située à la limite des 8e, 16e et 17e arrondissements de Paris.
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| Charles-de-Gaulle - Étoile | |
| Vue sur les quais. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Paris |
| Arrondissement | 8e, 16e et 17e |
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 26″ nord, 2° 17′ 42″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code UIC | 87758003 |
| Site Internet | La gare de Charles-de-Gaulle - Étoile, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | RER A |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 8,6 millions de voyageurs (2017)[1] |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Pierre Dufau |
| Correspondances | |
| Métro |     (Charles de Gaulle - Étoile)
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| La Défense - Saint Cloud |  22 52 73
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| Bus RATP | RATP 30 92 341
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| Plaine Saint-Denis | 31
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| Noctilien | N11 N24 N53 N151 N153
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Elle est mise en service en 1970 par la Régie autonome des transports parisiens (RATP).
Situation ferroviaire
La gare de Charles-de-Gaulle - Étoile est située au point kilométrique (PK) 17,68 de la ligne A du RER, entre les gares de la Défense et d'Auber.
Histoire
La ligne A du RER fut mise en service entre les gares de Nation et Boissy-Saint-Léger en 1969, puis entre les gares de La Défense et Étoile, devenu Charles-de-Gaulle - Étoile, le 19 janvier 1970 (ensuite prolongé de La Défense à Saint-Germain-en-Laye) ; les deux tronçons sont réunis en 1977.
La construction de la gare, sous la place de l'Étoile, débuta début et le gros œuvre fut achevé en . Cette gare fut conçue par l'architecte Pierre Dufau.
En 2015, la fréquentation annuelle estimée par la RATP est de 8 495 803 voyageurs[2].
Depuis 2019, cinquante ans après son ouverture, la gare est progressivement rénovée. Les travaux portent sur « la voûte des quais, le carrelage, les éclairages, le mobilier, les commerces ainsi que les services voyageurs » ; ils se sont achevés en 2024[3],[4].
Service des voyageurs
Accueil
Quais
L'architecture et le code graphique de cette gare sont semblables à celles des autres gares de la ligne A du RER et situées à l'intérieur de Paris. Les dimensions de la gare sont de 225 mètres de long sur 21 mètres de large.
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Desserte
La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER. Sur le tronçon central, dans le sens Est-Ouest, c'est la dernière gare parisienne. Elle est desservie à raison (par sens) :
- de 12 trains par heure le samedi et le dimanche ;
- de 15 trains par heure aux heures creuses du lundi au vendredi ;
- de 24 à 30 trains par heure aux heures de pointe du lundi au vendredi ;
- de 8 trains par heure tous les jours en soirée.
Intermodalité
La gare est en correspondance avec la station de métro Charles de Gaulle - Étoile. C'était la dernière gare accessible avec un ticket t+ en direction de l'ouest parisien ; pour se rendre à la Grande Arche avec ce ticket, il fallait prendre la ligne 1 et descendre à la station de métro La Défense. La mise en place du ticket « Métro-Train-RER » le supprime cette spécificité[5].
La gare est desservie par les lignes de bus 22, 52 et 73 du réseau de bus La Défense - Saint Cloud, par la ligne 31 du réseau de bus Plaine Saint-Denis, 30, 92 et 341 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N11, N24, N53, N151 et N153 du Noctilien.
