Gare d'Albacete-Los Llanos

Établie à 677,89 mètres d'altitude^[1], la gare d'Albacete-Los Llanos est située au point kilométrique (PK) 278,7 de la ligne de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor à Valence-Nord^[2] et au PK 321,083 de la ligne de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor à Valence-Joaquín Sorolla^[1].

Le chemin de fer est arrivé à Albacete le 18 mars 1855 avec l’ouverture du tronçon entre Alcázar de San Juan et Albacete de la ligne ferroviaire entre Madrid et Almansa, qui prolongeait le tracé initial entre Madrid et Aranjuez et visait à atteindre Alicante^[3]. Elle fut construite par la Compañía del Camino de Hierro de Madrid a Aranjuez, dont le principal promoteur était José de Salamanca. Le 1^er juillet 1856, José de Salamanca, associé à la famille Rothschild et à la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France, obtint la concession de la ligne entre Madrid et Saragosse. En la combinant avec celle entre Madrid et Alicante, cela donna naissance à la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). La première gare d’Albacete vit ainsi le jour, dans un bâtiment rapidement trop petit, qui fut remplacé par une seconde gare de plus grande capacité. Bien que sa date d’ouverture exacte soit inconnue, elle est antérieure à 1880.

En 1967, une nouvelle gare fut construite à environ 750 mètres de l’ancienne, dans le style rationaliste en vogue dans l’Espagne de l’après-guerre, très différent de l’architecture classique du bâtiment précédent. Elle fut inaugurée le 26 novembre par le ministre des Travaux publics, Federico Silva Muñoz^[4]. Elle fut démolie en 2009 lors de la construction de la gare actuelle. Un seul élément fut préservé : une mosaïque située dans le hall, au-dessus des guichets.

En novembre 2006, Nefsa (Nuevas Estaciones Ferroviarias S.A.) lança la construction de la gare d’Albacete-Los Llanos^[5] pour un coût de 48 millions d'euros, qui fut inaugurée le 16 décembre 2010.

Le bâtiment voyageurs est une structure moderne composée de trois blocs. Il couvre une surface totale de 21 000 m², comprenant notamment une zone de service et de vente de billets de 545 m², et une zone d’embarquement de près de 1 000 m². À l’intérieur, on retrouve la mosaïque qui décorait l’ancienne gare d’Albacete construite en 1967.

À l’extérieur, plusieurs parkings ont été aménagés, totalisant 563 places. À côté de ce parking souterrain se trouve un autre parking en plein air d’environ cent places, couvert par des panneaux solaires capables de produire 163 460 kWh par an.

La gare abrite l'un des cinq centres de régulation et de contrôle de la grande vitesse (CRC) d'Espagne, qui régule le trafic ferroviaire sur l'ensemble de la LGV entre Madrid et la région de Murcie^[6].

La gare d'Albacete-Mercancías comprend un immeuble de bureaux et deux gares de triage de plus de 10 000 m² comprenant 13 voies^[7].

En 2018, la fréquentation annuelle de la gare était de 915 608 voyageurs^[8].