Gare de León
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| León | |
 Bâtiment voyageurs de la gare | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | León |
| Adresse | Avenida Palencia |
| Coordonnées géographiques | 42° 35′ 42″ nord, 5° 34′ 55″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe Operadora |
| Code ADIF | 15100 |
| Services | AVE, Alvia, Intercity, Media Distancia, Regional Exprés, Regional |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | ● Venta de Baños à Gijón-Sanz Crespo ● León à la bifurcation Venta de Baños ● León à La Corogne |
| Voies | 10 |
| Quais | 3 |
| Transit annuel | 961 733 voyageurs (2018) |
| Altitude | 825 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus | Autobuses Urbanos de León Transporte Metropolitano de León |
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La gare de León est une gare ferroviaire espagnole des lignes de Venta de Baños à Gijón-Sanz Crespo (es) (130), de León à la bifurcation Venta de Baños (084) et de León à La Corogne (800), située sur le territoire de la commune de León, dans la province de León, en Castille-et-León.
Elle est mise en service en 2011 par Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF). C'est une gare desservie par des trains AVE, Alvia, Media Distancia et Intercity de Renfe Operadora.
Établie à 825 mètres d'altitude[1], la gare de León est située au point kilométrique (PK) 122,377/0 (rupture de kilométrage) de la ligne de Venta de Baños à Gijón-Sanz Crespo[1] ; elle est également au PK 345,4 de la ligne de León à la bifurcation Venta de Baños[2] ; et enfin elle est au PK 122,377 de la ligne de León à La Corogne[1].
Histoire
Cette gare en cul-de-sac et provisoire a été inaugurée le pour remplacer la gare du Nord, fermée au trafic en raison des travaux qui entraîneront l’enfouissement des voies ferrées à leur passage par León et San Andrés del Rabanedo.
En 2017, a commencé la construction d'une annexe souterraine pour éviter le rebroussement des trains. Ce tunnel, situé sous les voies de l'ancienne gare, est entré en service le .
De plus, pour augmenter la fréquentation, le hall a été agrandi pour desservir ce nouveau quai qui dispose de deux voies à écartement ibérique numérotées 9 et 11, disposant d'un troisième rail afin de pouvoir également accueillir les trains à grande vitesse[3].
Bâtiment voyageurs
Le complexe couvre une surface totale de 1 273,6 m2[4] et a été imaginé par URBAQ arquitectos s.l. (Fernando Liébana Diez et Esther Llorente López).
Fréquentation
En 2018, la fréquentation annuelle de la gare était de 961 733 voyageurs[5].
