Gare d'Oullins

Établie à 167 mètres d'altitude, la gare d'Oullins est située au point kilométrique (PK) 555,074 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares ouvertes de Lyon-Perrache et de Pierre-Bénite^[1].

Plus au nord, de l'autre côté de l'Yzeron, sur le territoire de La Mulatière, se trouvait le technicentre industriel d'Oullins, ouvert dans les années 1840 par Alphonse Clément-Desormes et transféré à Vénissieux en 2019^[2],[3].

La gare est ouverte en 1856 sur la ligne de Lyon à Saint-Étienne^[4].

À partir de 2012, en prévision de la mise en service du métro, du pôle multimodal et de la suppression du passage à niveau de la rue Pierre-Semard, les quais de la gare ont été déplacés de quelques dizaines de mètres en direction de Givors, avec la construction d'un nouveau bâtiment voyageurs^[5]. Le nouveau passage souterrain piéton servant aussi de passage public a été mis en service le 16 avril 2013^[6]. Le nouveau pont permettant le passage du prolongement de la rue de la République en remplacement du passage à niveau de la rue Pierre-Semard a été ripé sous les voies du 8 au 12 mai 2013. Ce nouvel axe baptisé « Avenue du Rhône » a été ouvert à la circulation en février 2014^[7].

L'ancien bâtiment voyageurs n'a pas été démoli mais semble vacant.

• L’ancien bâtiment voyageurs
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  Vers 1900.
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  En mars 2010.
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  carte postale illustrant l'entrée en gare d'Oullins d'un train

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[8].

Gare^[9] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, qui était lors de sa mise en service en 2014 ouvert tous les jours sauf dimanches et fêtes et qui, depuis la mise en application de la réforme ferroviaire appuyée par le président de la République Emmanuel Macron au début de l'année 2019, reste fermé^[10]. Elle est équipée d'une salle d'attente et accueille également une agence immobilière ERA^[11].

Oullins est desservie^[9] par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre Lyon-Perrache et Firminy via Saint-Étienne Châteaucreux

Le 11 décembre 2013 la gare est devenue un pôle d'échange multimodal lors de la mise en service du prolongement de la ligne B du métro de Lyon^[12]. Cela permet à la gare d'Oullins d'être directement reliée aux deux principales gares de la ville de Lyon, Perrache et Part-Dieu.

Ce pôle d'échanges, implanté en partie sur le site des anciens ateliers SNCF d'Oullins Voitures, est composé de la gare, d'une station de métro, d'une gare routière pour les bus des Transports en commun lyonnais (TCL) et des Cars du Rhône et d'un parc pour les vélos^[13].

Un parc-relais pour les clients TCL avec une partie réservée aux abonnés a existé de décembre 2013 au 1^er janvier 2024^[14]. Il devrait être remplacé par un espace vert dédié aux sportifs.