Gare de Badajoz
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Cet article est une ébauche concernant une gare et l’Estrémadure.
| Badajoz | ||
 Bâtiment voyageurs de la gare en août 2024 | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Espagne | |
| Commune | Badajoz | |
| Adresse | Avenida Carolina Coronado | |
| Coordonnées géographiques | 38° 53′ 26″ nord, 6° 58′ 54″ ouest | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | ADIF | |
| Exploitant | Renfe Operadora Comboios de Portugal |
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| Code ADIF | 37606 | |
| Services | Alvia, Media Distancia, Regional Exprés et Regional CP | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ciudad Real à Badajoz Badajoz au km 517,6 (frontière) |
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| Voies | 8 | |
| Quais | 2 | |
| Transit annuel | 273 024 voyageurs (2023) | |
| Altitude | 189,98 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Géolocalisation sur la carte : Espagne
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La gare de Badajoz est une gare ferroviaire espagnole des lignes de Ciudad Real à Badajoz (520) et de Badajoz au km 517,6 (frontière) (508), située sur le territoire de la commune de Badajoz, dans la comarque de Tierra de Badajoz, dans la province de Badajoz, en Estrémadure.
Elle est mise en service en 1866 par la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (es). C'est une gare d'Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF), desservie par des trains Alvia, Media Distancia, Regional Exprés de Renfe Operadora et Regional de CP.
Établie à 189,98 m d'altitude, la gare de Badajoz est située au point kilométrique (PK) 512,287 de la ligne de Ciudad Real à Badajoz, terminus de la ligne elle est précédée par la gare fermée de Gévora et la gare ouverte de Guadiana[1],[2].
Elle est également l'origine, au PK 512,287, de la ligne de Badajoz au km 517,6 (frontière)[1].
Histoire
Après plusieurs tentatives infructueuses et projets abandonnés, la concession pour une ligne de chemin de fer entre Ciudad Real et Badajoz fut finalement mise aux enchères le , et attribuée à José Forns le de la même année[3].
Les travaux de la gare de Badajoz commencèrent en . Ce n’est que le [note 1],[4] que la ligne put être inaugurée dans son intégralité par la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz, fondée par Forns après avoir réuni les fonds nécessaires pour mener à bien le projet[3]. Le tronçon de six kilomètres jusqu'au Portugal a été inauguré le même jour. Forte de cette réussite, la compagnie décida de prolonger sa ligne jusqu’à Madrid, ce qu’elle parvint à faire le . Malgré ses efforts, elle ne put éviter d’être absorbée le par la puissante Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA).
Le , la nationalisation de MZA entraîna sa disparition, et la gestion de la gare passa entre les mains de la toute nouvelle RENFE, jusqu’à sa scission entre Renfe Operadora et ADIF le .
L’ancienne gare ferroviaire fut démolie dans le cadre du Plan Badajoz (es). Les travaux commencèrent en , en même temps que la fermeture de la gare de Madrid-Delicias, et la nouvelle gare actuelle fut inaugurée en , accompagnée d’un contournement pour piétons et véhicules[5].
Fréquentation
En 2023, la fréquentation annuelle de la gare s'élevait à 273 024 voyageurs[6].
