Gare de Barr

Établie à 202 mètres d'altitude, la gare de Barr est située au point kilométrique (PK) 17,434 de la ligne de Sélestat à Saverne (voie unique) entre les gares d'Eichhoffen et de Gertwiller^[1].

Gare d'évitement, elle dispose d'une deuxième voie pour le croisement des trains.

La station de Barr est mise en service le 28 septembre 1864 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Strasbourg à Barr via Molsheim^[2]. La ligne ainsi que ses embranchements vers Mutzig et Wassellonne avaient été concédés en 1860 au « Chemin de fer vicinal de Strasbourg au pied des Vosges ».

En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit).

La ligne est prolongée jusqu'à Sélestat le 1^er août 1877. À cette occasion, la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine construit un nouveau bâtiment voyageurs situé plus au sud^[3].

De 1887 à 1906, elle était une étape majeure du transport du bois qui y était amené depuis la vallée de la Kirneck (de) par un chemin de fer forestier après un dernier parcours en chariots à bœufs.

Le 19 juin 1919, la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le 1^er janvier 1938, cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Barr. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du 1^er juillet 1940 jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Le 2 mai 1945, les habitants de la commune viennent nombreux pour accueillir un train de prisonniers de retour d'Allemagne^[4].

Barr comportait également un dépôt-relais secondaire^[5]. L'ancienne remise à locomotives et le château d'eau attenant accueillent de nos jours une serrurerie et un magasin de matériel de jardin^[6].

En 1962, la gare dispose de plusieurs voies de service et d'un quai militaire^[7].

En 2022, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 341 948 voyageurs^[8].

De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Voyageurs	302 911	290 643	298 416	289 868	302 765	214 461	259 665	341 948	361 280	370 408
Voyageurs et non voyageurs	378 638	363 304	373 021	362 335	378 456	268 076	324 581	427 435	451 600	463 011

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport^[9].

Barr est une halte voyageurs SNCF du réseau TER Grand Est desservie par des trains express régionaux de la relation Strasbourg - Obernai - Barr - Sélestat.

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[9].