Gare de Berlin-Hohenschönhausen
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| Berlin-Hohenschönhausen | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Allemagne |
| Arrondissement de Berlin | Lichtenberg |
| Quartier | Neu-Hohenschönhausen |
| Coordonnées géographiques | 52° 33′ 59″ nord, 13° 30′ 44″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Deutsche Bahn |
| Exploitant | S-Bahn Berlin GmbH Chemins de fer du Bas-Barnim (de) DB Regio Nordost |
| Code UIC | 80032383 |
| S-Bahn Regionalbahn |
   RB24, RB12
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de la grande ceinture de Berlin |
| Voies | 4 |
| Quais | 1 quai central |
| Zone | B |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Tramway |  
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La gare de Berlin-Hohenschönhausen est une gare ferroviaire à Berlin, dans le quartier de Neu-Hohenschönhausen.
Histoire
Pour relier la zone d'habitation construite au milieu des années 1980, Hohenschönhausen II, aujourd'hui le quartier de Neu-Hohenschönhausen, la Deutsche Reichsbahn met en service, le , le premier tronçon du S-Bahn de Springpfuhl à Hohenschönhausen. L'opération n'a à l'origine qu'une seule voie. Un an après, il y a l'extension à Wartenberg et le début de l’exploitation à deux voies. La plate-forme de la Regionalbahn fonctionne à partir du . Elles devraient ensuite être remplacées par une halte longue distance et S-Bahn à Malchow sur la Bundesstraße 2. Par conséquent, la voie occidentale pour les voyages à destination de Berlin-Lichtenberg ne serait possible que de la Wartenberger Straße, tandis que la voie orientale serait reliée à la Falkenberger Chaussee. Comme le programme de logement de la RDA est abandonné après le changement politique, la mise en œuvre du projet est aussi abandonnée. En 1998, la gare régionale est entièrement rénovée. La voie occidentale est accessible depuis la Falkenberger Chaussee, du côté nord, deux systèmes d'ascenseurs permettant un accès sans obstacle sont mis en service. Entre juin et , l'InterConnex s'arrête à Berlin-Hohenschönhausen.
