Gare de Bort-les-Orgues
From Wikipedia, the free encyclopedia
19110 Bort-Les-Orgues
| Bort-les-Orgues | ||||
 L'ancien bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Bort-les-Orgues | |||
| Adresse | Avenue de la gare 19110 Bort-Les-Orgues |
|||
| Coordonnées géographiques | 45° 24′ 23″ nord, 2° 30′ 09″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87645705 | |||
| Services | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Bourges - Miécaze : Disparue de Eygurande à Bort Fermée de Bort à Miécaze Bort - Neussargues : Fermée |
|||
| Altitude | 440 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| Cars Région | C24 P47 P50 | |||
| Car TER Nouvelle-Aquitaine | R16 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Corrèze
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
| ||||
modifier  |
||||
La gare de Bort-les-Orgues est une gare ferroviaire fermée des lignes, également fermées, de Bourges à Miécaze et de Bort-les-Orgues à Neussargues. Elle est située sur le territoire de la commune de Bort-les-Orgues, dans le département de la Corrèze, en région Nouvelle-Aquitaine.
Mise en service en 1882 elle est desservie par un dernier autorail en 1994. Elle dispose toujours d'un guichet ouvert et elle est desservie par des autocars.
L'étoile de Bort-Les-Orgues ne comporte plus que des lignes fermées au trafic SNCF. La gare était située au point kilométrique (PK) 454,490 de la ligne de Bourges à Miécaze, entre la gare de Malet et la gare d'Antignac - Vebret, elle était également la gare d'origine de la ligne de Bort-les-Orgues à Neussargues au même PK[1].
Histoire
Le train arrive à Bort-Les-Orgues avec la construction et la mise en service de la ligne d'Eygurande à Largnac, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) en 1882.
La Compagnie du PO obtient le une concession pour une ligne de Bort-les-Orgues à Neussargues, confirmée par la loi du . Le 2 décembre 1907 a lieu l'ouverture du tronçon de Bort-les-Orgues à Riom-ès-Montagnes et le , la mise en service de la dernière portion entre Riom-ès-Montagnes et Allanche, ce qui permet l'ouverture de la totalité de la ligne de la gare de Bort-les-Orgues à la gare de Neussargues[2].
La construction du barrage de Bort-les-Orgues entraîne la fermeture de la section d’Eygurande-Merlines à Bort-les-Orgues le . En compensation, une ligne de substitution Ussel - Bort devait être construite aux frais d'EDF à l'ouest de la ligne initiale. Les travaux qui ont débuté en 1950 ont été arrêtés le . Cette ligne prévoyait un tunnel de 6 628 m de long depuis le pied du barrage jusqu'au hameau de La Fourcherie (écart de la commune de Sarroux). Ce tunnel dénommé tunnel de La Fourcherie a connu un début de percement (1 490 m au milieu de l'ouvrage à partie d'une descenderie et une courte galerie pilote côté Bort). Par contre, les travaux du reste de la ligne qui devait rejoindre la ligne du Palais à Eygurande - Merlines à proximité d'Ussel n'ont jamais été entrepris.
Le dernier autorail circula le entre Bort-les-Orgues et Aurillac. La voie reste utilisée par l'association des chemins de fer de la Haute-Auvergne (CFHA). Elle y entrepose une partie de son matériel, moins utilisé par l'exploitation touristique du « Gentiane express ». Ce dernier est un service d'autorails qui circule sur une partie de la ligne vers Neussargues.
Fréquentation
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[3].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de voyageurs | 13 778 | 10 584 | 11 954 | 11 395 | 10 906 | 10 807 | 11 576 | 13 086 | 12 252 |
