Gare de Brandérion
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| Brandérion | |
 La halte SNCF et l'entrée voyageurs (en 2009). | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Brandérion |
| Quartier | ZAC de la Gare |
| Coordonnées géographiques | 47° 46′ 56″ nord, 3° 11′ 36″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87476242 |
| Site Internet | La gare de Brandérion, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Bretagne |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Savenay à Landerneau |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 25 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1925 |
| Correspondances | |
| CTRL | 108 |
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La gare de Brandérion est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Brandérion, à environ un kilomètre du bourg (ZAC de la Gare), dans le département du Morbihan, en région Bretagne.
Elle est mise en service en 1925 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une halte voyageurs de la SNCF[1], desservie par des trains régionaux TER Bretagne.
Établie à 25 mètres d'altitude, la gare de Brandérion est située au point kilométrique (PK) 604,120 sur la Ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de Landévant et d'Hennebont[2].
Histoire
L'arrivée du chemin de fer sur la commune a lieu, le , lors de la double inauguration : de la ligne de Rennes à Redon et du tronçon, à voie unique, jusqu'à Lorient de la ligne de Savenay à Landerneau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). La deuxième voie est ouverte en 1900 entre Vannes et Lorient et en 1991 et 1992 a lieu l'électrification de la ligne[3].
Néanmoins les trains ne font que passer puisqu'il n'y a pas d'arrêt sur le territoire de la commune. Pour prendre le train à la gare de Brandérion, il faut attendre 1925[4] pour voir aboutir le projet d'une gare initié par le maire Alain de Goulaine, et soutenu par le maire d'Hennebont et le Conseiller Général du Morbihan.
L'ancienne gare est achetée[5] par la commune au début des années 2000, le bâtiment situé à côté de l'ancien passage à niveau maintenant supprimé, est situé à l'extrémité des quais, en direction de Lorient, de la halte SNCF actuelle. On aperçoit sur la partie de l'édifice construit à l'origine comme maison garde barrière, une alternance de briques rouges et de tuffeaux blancs, caractéristique des constructions de la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO) lors de l'ouverture de la ligne.
- Anciennes installations
Ancien bâtiment de la gare.
Situation du bâtiment en bout de quai.
L'ancien passage à niveau.
