Gare de Diegem

Établie à 34 mètres d'altitude^[1], la gare de Diegem est située au point kilométrique (PK) 7,306 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares de Haren-Sud et de Zaventem^[2].

La construction d'un chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain, réclamée de longue date^[3] afin de mettre fin au détour par Malines, fait l'objet de la loi du 14 avril 1862 et sa construction est est adjugée en décembre 1864^[4].

Au milieu de l'année 1865, alors que les travaux ne sont pas encore achevés, le bâtiment des recettes et la maisonnette de garde-barrière sont déjà terminés^[5].

La station de « Dieghem », de 5^e classe^[6], est mise en service le 17 décembre 1866 par les Chemins de fer de l'État belge, lorsqu'ils ouvrent l'exploitation du service des marchandises sur la section à deux voies de Bruxelles-Nord à Louvain^[7]. Le service des voyageurs n'est ouvert que le 13 janvier 1867^[6].

Elle dispose d'un abri à voyageurs et d'une halle à marchandises lesquels ont été adjugés en même temps que ceux des trois autres stations de la ligne le 7 février 1866 à l'hôtel du gouvernement provincial, rue du Chêne^[4]. Le bâtiment des recettes a été adjugé séparément ; comme les gares de Diegem, Zaventem et Veltem^[4], mises en service simultanément, ce bâtiment correspond au plan standard à pignons à gradins avec sept travées.

En 1900, elle dispose toujours de son important bâtiment voyageurs d'origine, qui comporte sept ouvertures et un étage plus combles sous une toiture à deux pans. Il y a également un pavillon des latrines et une halle à marchandises avec voies de garage (voir image ci-contre).

La graphie du nom est modifiée officiellement le 2 janvier 1936, « Dieghem » devient « Diegem »^[8].

Le guichet est fermé le 23 mai 1993^[8].

Après le réaménagement de l'infrastructure de la halte du fait du passage de la ligne à quatre voies, la réalisation d'un nouveau bâtiment en verre^[9], les aménagements des entrées et des quais avec notamment l'installation d'auvents et d'abris, dus à Eurostation (cabinet d'architecture d'Infrabel), sont effectués entre 2008 et 2010^[10].

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport et d'un panneau d'information à l'entrée de la Stationsstraat (rue de la station)^[11]. Les quais surélevés sont équipés d'abris.

Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre^[11].

Diegem est desservie par des trains InterCity (IC) et des trains Suburbains (S)^[12],[13].

En semaine, les week-ends et jours fériés, la gare est desservie dans chaque sens par deux trains S2 : Braine-le-Comte (ou Bruxelles-Midi) - Louvain, et un train IC de la relation Tournai - Bruxelles-Midi - Bruxelles-Aéroport-Zaventem par heure.

Des trains de la ligne S9 du RER bruxellois (Nivelles - Braine-l’Alleud - Louvain - Landen) via Evere, Schuman et Etterbeek se rajoutent une fois par heure, uniquement en semaine.

Un parc pour les vélos (gratuit) et un parking pour les véhicules (gratuit) y sont aménagés^[11].