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Gare de Heiligenberg - Mollkirch

gare ferroviaire française From Wikipedia, the free encyclopedia

La gare de Heiligenberg - Mollkirch est une gare ferroviaire française de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié, située au lieu-dit Gare de Heiligenberg, sur le territoire des communes de Heiligenberg et de Mollkirch, près de Grendelbruch, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.

PaysFrance
Lieu-ditGare de Heiligenberg
AdresseRue de la Gare
67190 Heiligenberg, Mollkirch
Faits en bref Localisation, Pays ...
Heiligenberg - Mollkirch
Image illustrative de l’article Gare de Heiligenberg - Mollkirch
Ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Communes Heiligenberg et Mollkirch
Lieu-dit Gare de Heiligenberg
Adresse Rue de la Gare
67190 Heiligenberg, Mollkirch
Coordonnées géographiques 48° 31′ 39″ nord, 7° 22′ 53″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87214627
Site Internet La gare de Heiligenberg - Mollkirch, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER
Caractéristiques
Ligne(s) Strasbourg-Ville à Saint-Dié
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 18 027 voyageurs (2024)
Altitude 220 m
Historique
Mise en service 1880
Géolocalisation sur la carte : Bas-Rhin
(Voir situation sur carte : Bas-Rhin)
Heiligenberg - Mollkirch
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Heiligenberg - Mollkirch
Fermer

Elle est mise en service en 1880 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire

Établie à 220 mètres d'altitude, la gare de Heiligenberg - Mollkirch est située au point kilométrique (PK) 28,105 de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié, entre les gares de Gresswiller et d'Urmatt[1].

Le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service 2017 indique que la gare dessert une installation terminale embranchée[2].

Histoire

Le , la commune de Grendelbruch demande instamment l'ouverture d'une station à la confluence de la Magel et de la Bruche[3]. Il n'y a pas de station lors de la mise en service, le , de la section de ligne de Mutzig à Rothau par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine[4].

Le vœu est satisfait en 1880 avec l'ouverture de la station de Heiligenberg[3].

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Heiligenberg. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 1945).

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais, d'un abri et d'une traversée de voie à niveau par le public (TVP)[5]. La même année, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 27 057 voyageurs[6].

Fréquentation

De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Davantage d’informations Année ...
Année 2015201620172018201920202021202220232024
Voyageurs 26 619 26 880 25 236 24 619 26 388 17 456 19 093 20 988 19 886 18 027
Fermer

Service des voyageurs

Ancien bâtiment voyageurs, côté quais.

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle n'est pas équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[7].

Elle dispose d'une traversée de voie à niveau par le public (TVP)[5].

Desserte

Heiligenberg - Mollkirch est une halte voyageurs du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux de la relation : Strasbourg-Ville - Saales - Saint-Dié-des-Vosges (ligne 08)[8].

Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé[7].

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs, construit en 1880, est de type « donjon » avec une tour carrée qui dessert un édifice de base rectangulaire, à deux ouvertures, avec un étage sous combles et toiture à quatre pans. Les murs sont en pierre de taille rouge et les angles en moellons de grès rouge[9].

Notes et références

Voir aussi

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