Gare de Rothau

Établie à 339 mètres d'altitude, la gare de Rothau est située au point kilométrique (PK) 44,926 de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié, entre les gares de Schirmeck - La Broque et de Fouday^[1].

La ligne devient à voie unique après la sortie de la gare, avant le pont sur la Bruche.

La gare de Rothau est ouverte le 15 octobre 1877 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) en même temps que la section de ligne de Mutzig à Rothau. La ligne est prolongée jusqu'à Saales le 1^er octobre 1890, d'abord au titre d'un chemin de fer d'intérêt local bâti en accotement de la chaussée, puis jusqu'à Saint-Dié le 21 octobre 1928.

• Inauguration de la ligne Rothau - Saint-Dié en 1928.
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Le 19 juin 1919, la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le 1^er janvier 1938, cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Rothau. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du 1^er juillet 1940 jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Les déportés envoyés au camp de concentration de Natzwiller-Struthof transitaient par la gare de Rothau. Il était interdit aux riverains d'entrer en contact avec eux et ils devaient fermer leurs volets^[2]. Les convois pouvaient comporter jusqu'à 100 personnes. Les déportés portaient encore leurs habits personnels, sauf lorsqu'ils venaient d'un autre camp. Dans ce cas ils étaient revêtus d'uniformes rayés. Depuis la gare ils passaient devant la Poste et l'actuelle rue des Déportés et montaient au camp à pied, par rangées de trois^[3]. Des plaques commémoratives, dont une disposée sur la façade, rappellent la déportation de milliers de personnes depuis la gare^[2],[4].

En 2014, c'est une gare voyageur d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais, un abri et une traversée de voie à niveau par le public (TVP)^[5]. La même année, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 154 190 voyageurs^[6].

De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

La gare est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER^[7]. Un agent circulation est présent en gare.

Rothau est une gare voyageurs du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux de la relation : Strasbourg-Ville - Saales - Saint-Dié-des-Vosges^[7].

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[7].

La gare est desservie par des autocars à tarification TER sur la relation : Saint-Dié (ou Rothau) - Molsheim^[7].