Gare de La Plaine
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Suisse
| La Plaine | |||
 L'aubette de la gare. | |||
| Localisation | |||
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| Pays | Suisse
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| Commune | Dardagny | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 10′ 43″ nord, 5° 59′ 59″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | CFF | ||
| Exploitant | CFF | ||
| Code UIC | 8501001 | ||
| Site Internet | Gare de La Plaine, sur le site des CFF | ||
| Services |  
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| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 151 | ||
| Voies | 3 | ||
| Quais | 1 | ||
| Zone | 10 (Unireso) | ||
| Altitude | 356 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Architecte | Raymond Grillot | ||
| Correspondances | |||
| Autobus |    
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| Transport à la demande |  Champagne Mandement
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| Géolocalisation sur la carte : canton de Genève
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de La Plaine est une gare ferroviaire située dans le village homonyme de la commune de Dardagny, dans le canton de Genève. Elle a été ouverte lors de la mise en service de la ligne de chemin de fer Lyon-Perrache à Genève.
Établie à 356 mètres d'altitude, la gare de La Plaine est située au point kilométrique (PK) 153,100 de la ligne de Châtelaine (bif) à la frontière vers Bellegarde. Dernière gare suisse avant la frontière entre la France et la Suisse, elle est située entre les gares de Pougny - Chancy (en France) et Russin (en Suisse).
Historique
Comme pour la gare de Genève, de Vernier-Meyrin Cargo et de Satigny, la gare de La Plaine est construite en 1857 par la compagnie de chemin de fer de Lyon à Genève qui fusionnera avec la Compagnie PLM (Paris-Lyon-Marseille), selon les plans de l'architecte Raymond Grillot et correspond au modèle-type des gares de troisième ordre de cette ligne, c'est-à-dire une construction en maçonnerie, deux niveaux avec au rez, le service et à l'étage, l'appartement. Les combles sont également aménagés[1].
La ligne de chemin de fer de Lyon à Genève est inaugurée le et deux jours plus tard suit l'ouverture à l'exploitation commerciale[2]. Cette ligne de chemin de fer est la première à desservir la gare de Genève, et dès le début, elle est construite à double voie. Elle est électrifiée en 1956 selon les normes françaises, soit sous une tension de 1 500 V à courant continu. Bien que desservie par la SNCF, la ligne Genève − La Plaine est nationalisée en 1913, après la création des CFF. En 2012-2013, d'importants investissements sont réalisés pour réélectrifier la ligne en 25 kV 50 Hz.
D'autres arrêts sont également construits : celui de Meyrin Vieux-Bureaux ainsi que l'arrêt Cointrin. De à fin 2019, la gare est rénovée dans le cadre du Léman Express, avec un quai rallongé et rehaussé pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite[3].
La gare de la Plaine a servi de décor pour quelques scènes du film Les Arpenteurs, de Michel Soutter, au début des années septante[4].
Le bâtiment voyageurs est démoli au début de l'année 2019.
Service des voyageurs
Accueil
La gare est composée d'un unique quai latéral. Le bâtiment voyageurs été détruit en .
Desserte
La gare est desservie par le train Léman Express L5, qui y effectue son terminus, la reliant à la gare de Genève-Cornavin[5].
Depuis le , aucun train en provenance ou à destination de Bellegarde ne s'arrête à La Plaine.
Les anciennes appellations commerciales françaises et suisses sont abandonnées au profit de Léman Express et des indices de lignes définitifs dès le [6] : L5 (Genève-La Plaine) et L6 (Genève-Bellegarde)[5].
Intermodalité
La gare est desservie, par les lignes de bus 69, 74, 75 et 78, ainsi que par le service de bus à la demande tpgFlex des Transports publics genevois.
