Gare de Russin

Établie à 378 mètres d'altitude, la gare de Russin est située au point kilométrique (PK) 155,000 de la ligne de Châtelaine (bif) à la frontière vers Bellegarde entre les gares de La Plaine et Satigny.

Comme pour la gare de Genève, de Vernier-Meyrin Cargo, La Plaine et de Satigny, la gare de Russin est construite en 1857 par la compagnie de chemin de fer de Lyon à Genève qui fusionnera avec la Compagnie PLM (Paris-Lyon-Marseille), selon les plans de l'architecte Raymond Grillot et correspond au modèle-type aux maisons des gardes barrières de la ligne, c'est-à-dire une construction en maçonnerie sur deux niveaux avec l'appartement de fonction^[1].

La ligne de chemin de fer de Lyon à Genève est inaugurée le 16 mars 1858 et deux jours plus tard suit l'ouverture à l'exploitation commerciale^[2]. Cette ligne de chemin de fer est la première à desservir la gare de Genève, et dès le début, elle est construite à double voie. Elle est électrifiée en 1956 selon les normes françaises, soit sous une tension de 1 500 V à courant continu. Bien que desservie par la SNCF, la ligne Genève − La Plaine est nationalisée en 1913, après la création des CFF. En 2012-2013, d'importants investissements sont réalisés pour réélectrifier la ligne en 25 kV 50 Hz.

D'autres arrêts sont également construits : celui de Meyrin Vieux-Bureaux ainsi que l'arrêt Cointrin. De août 2018 à fin 2019, la gare est rénovée dans le cadre du Léman Express, avec des quais rallongés et rehaussés pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite^[3].