Gare de Lichtervelde

Établie à 26 m d'altitude, la gare de Lichtervelde est située au point kilométrique^[1] (PK) 22,950 de la ligne 66, de Bruges à Courtrai, entre les gares ouvertes de Torhout et de Roulers. C'est un nœud ferroviaire, situé également au PK^[1] 32,440 de la ligne 73, de Deinze à La Panne (frontière), entre les gares ouvertes de Tielt et de Kortemark.

La station de Lichtervelde est mise en service le 28 février 1847, par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Torhout à Lichtervelde, de sa ligne de Bruges à Courtrai (actuelle ligne 66). Elle devient une gare de passage avec l'ouverture de la section suivante de Lichtervelde à Roulers, mise en service le 31 mars 1847^[2].

Elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture à l'exploitation, par la Compagnie du chemin de fer de Lichtervelde à Furnes, de la ligne de Lichtervelde à Furnes — actuelle section de la ligne 73, de Deinze à la Panne (frontière) — le 11 mai 1858^[3].

Jusqu'en 1882, la ligne FO de Deinze à Tielt oblique ensuite vers Ingelmunster où elle rejoint la ligne de Courtrai. La section reliant directement Tielt à Lichtervelde est mise en service le 23 mars 1880 par l'État belge^[4].

Le bâtiment d'origine était devenu beaucoup trop petit face à l'expansion du trafic. Les Chemins de fer de l'État belge, qui avaient repris la compagnie FO construisirent entre 1912 et 1914 un grand bâtiment type 1895 ; endommagé lors de la Première Guerre mondiale, ce bâtiment fut réparé, modernisé à plusieurs reprises et est toujours utilisé.

Le service des marchandises en gare de Lichtervelde est fermé en 1992^[4].

Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au samedi. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite^[5].

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Lichtervelde est desservie par des trains InterCity (IC) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur les lignes commerciales 66 (Bruges - Courtrai) et 73 (La Panne - Gand)^[6].

En semaine, Lichtervelde possède deux dessertes cadencées à l’heure :

• des trains IC-23 circulant entre Ostende et Brussels-Airport-Zaventem ;
• des trains IC-28 entre La Panne et Anvers-Central via Gand-Saint-Pierre ;
• des trains IC-32 circulant entre Bruges et Courtrai (sept de ces trains sont prolongés de et vers Ostende) ;
• un unique train IC-12 entre Ostende et Louvain via Courtrai (le matin) ;
• un unique train IC-12 entre Welkenraedt et Ostende via Courtrai (le soir) ;
• un unique train P d’Ostende à Schaerbeek (tôt le matin) ;
• deux trains P de La Panne à Schaerbeek (le matin) ;
• un train P de La Panne à Gand-Saint-Pierre (le matin) ;
• un train P de Gand-Saint-Pierre à Lichtervelde (en milieu de journée) ;
• un train P de Gand-Saint-Pierre à La Panne (l’après-midi) ;
• deux trains P de Schaerbeek à La Panne (l’après-midi) ;
• deux trains P de Courtrai à Bruges (le matin) et deux autres l’après-midi ;
• un train P de Bruges à Courtrai (le matin) et deux autres l’après-midi ;
• un unique train P de Roulers à Courtrai (tôt le matin).

La desserte comporte :

• des trains IC-23 circulant entre Ostende et Brussels-Airport-Zaventem ;
• des trains IC-29 entre La Panne et Landen ;
• des trains IC-32 circulant entre Bruges et Courtrai (toutes les deux heures) ;
• le dimanche, sauf pendant les congés, un unique train P en soirée entre La Panne et Louvain.

Durant les grandes vacances, la SNCB met à disposition des voyageurs deux trains touristiques (T) aller-retour de Bruxelles-Nord à La Panne ainsi qu'un T aller-retour entre Charleroi-Central et Blankenberge via La Louvière, Mons, Tournai et Mouscron.

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[5]. Elle est desservie par des bus, notamment de De Lijn.

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche^[7].

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  Le bâtiment d'origine.
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  Nouveau bâtiment, côté voies.
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  Hall et guichet.
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  Souterrain.
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  Bâtiment, quai et voies.

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  Nom de la gare.
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  Céramiques décoratives.
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  Ancien pavillon d'aisance (à droite).