Gare de Nozay
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| Nozay | |
.jpg) La gare de Nozay dans les années 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Nozay |
| Adresse | 10 Place de la Gare |
| Coordonnées géographiques | 47° 33′ 54″ nord, 1° 37′ 50″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Section fe |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Section déclassée de la Sablé à Montoir-de-Bretagne |
| Voies | 2 |
| Altitude | 63 m |
| Historique | |
| Mise en service | Vers 1880 |
| Fermeture | |
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La gare de Nozay est gare ferroviaire française, en service de 1880 à 1970 sur la ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne. Elle est établie sur le territoire de la commune de Nozay, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
Établie à 64 mètres d'altitude, la gare de Nozay est située au point kilométrique (PK) 383,1 de la ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne, entre les gares de Blain et Châteaubriant.
Histoire
La gare de Nozay fut inaugurée vers 1880[1], antérieurement à l'inauguration officielle de la ligne, le bâtiment voyageurs de la gare de Nozay présente les caractéristiques architecturales propres aux gares secondaires de son temps[1]. Cette construction, de facture modeste, associe la pierre à la brique selon un parti pris alors usuel. Une halle à marchandises lui est contiguë, destinée primitivement au stockage des céréales et autres denrées agricoles[1]. La mise en service de la gare concourut au désenclavement de la commune en lui octroyant une desserte ferroviaire. Cet équipement facilita l'expédition des denrées agricoles et des productions manufacturières locales vers les grands centres de consommation, tels que Nantes ou Châteaubriant[1]. Il œuvra également à l'intensification des transactions commerciales et au développement des relations humaines entre Nozay et son environnement régional[1].
La gare de Nozay cesse son service aux voyageurs le [1], dans le contexte d'une politique de rationalisation du réseau ferroviaire secondaire menée par la SNCF. Le trafic de marchandises se maintient de manière épisodique jusqu'à la décennie 1980, avant un délaissement complet. La ligne elle-même est officiellement fermée au service régulier en 1980, bien que certains tronçons continuent d'être exploités pour des besoins agricoles[1]. Une perspective de renaissance émerge lors des années 2010, concrétisée par la réouverture de la liaison Nantes-Châteaubriant en 2014 sous la forme d'un tram-train TER Pays de la Loire[2]. Toutefois, la commune de Nozay n'est pas incluse dans ce nouveau maillage. Sa desserte ferroviaire est désormais assurée par la gare d'Abbaretz, distante d'environ cinq kilomètres, laquelle propose sept à huit rotations quotidiennes vers Nantes[2]. Une correspondance par transport routier, assurée par les lignes N4 et N6 du réseau Lila, relie Nozay à cette gare.
