Gare de Penthièvre

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PaysFrance
Adresse56510 Saint-Pierre-Quiberon
Penthièvre
Image illustrative de l’article Gare de Penthièvre
La halte et son ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Pierre-Quiberon
Adresse 56510 Saint-Pierre-Quiberon
Coordonnées géographiques 47° 33′ 29″ nord, 3° 07′ 59″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87476424
Site Internet / La gare de Penthièvre, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service Tire-bouchon (TER Bretagne)
uniquement en saison estivale
Caractéristiques
Ligne(s) Auray à Quiberon
Voies 1
Quais 1
Transit annuel 3 413 voyageurs (2023)
Altitude 8 m
Historique
Mise en service 1909 point d'arrêt

La gare de Penthièvre est une gare ferroviaire française de la ligne d'Auray à Quiberon, située sur le territoire de la commune de Saint-Pierre-Quiberon, dans le département du Morbihan en région Bretagne.

C'est un simple point d'arrêt lorsqu'il est mis en service en 1909 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie, uniquement pendant la saison d'été, par le « Tire-Bouchon » qui est un train TER Bretagne.

Établie à 8 mètres d'altitude, la gare de Penthièvre est située au point kilométrique (PK) 603,679 de la ligne d'Auray à Quiberon, entre les haltes des Sables-Blancs et de l'Isthme.

Située sur une ligne à voie unique elle dispose d'un quai accessible à partir du chemin traversant la voie à niveau (voir photo).

Voie et quai de la halte vus du Tire-bouchon.

Histoire

Il n'y a pas de station à Penthièvre le , quand l'Administration des Chemins de fer de l’État ouvre à l'exploitation la ligne d'Auray à Quiberon, embranchement de sa ligne de Savenay à Landerneau[1].

En 1909, l'arrêt de Penthièvre apparaît pour la première fois dans le tableau des « recettes au départ » des gares et stations de la Compagnie de chemin de fer de Paris à Orléans situées dans le département du Morbihan. Sa recette annuelle est de 13 francs, ce qui la situe à la 28e place sur 28[2]. Le même tableau pour l'année 1912 comptabilise 421 francs, ce qui la situe à la 30e place sur les 30 gares ou stations[3].

En 1916, des travaux sont entrepris pour transformer l'arrêt de Penthièvre en une halte ouverte aux colis postaux, en application de la décision ministérielle du [4].

En 1927, le point d'arrêt devient une station[5] avec la construction d'un bâtiment pour les voyageurs[6].

C'est un établissement PL ne comportant pas d’aiguilles[7].

Il possède, de chaque côté, une pancarte « Penthièvre à 500 m » (repère d’approche) permettant au mécanicien de repérer la distance de freinage nécessaire à l’arrêt de son train[7].

L’abondance des PN donnant accès à des campings, aux abords de cet établissement, nécessite de nombreuses pancartes « S » (un coup de sifflet)[7], jusqu’au milieu des années quatre-vingt suites de la mise en demi-barrières de ceux-ci avec Signalisation Automatique Lumineuse décrite sur la page de la ligne située dans le premier paragraphe.

Au PN 470, la ligne traverse l’endroit le plus étroit de la presqu’île qui ne comprend alors strictement que la route et la voie ferrée, soit une trentaine de mètres de large. En hiver, par gros temps et forte marée, la ligne reçoit les embruns des vagues qui déferlent à proximité ![7]

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre[8]

Desserte

Outre celle de la Compagnie du Chemin de Fer Paris-Orléans lors de son ouverture jusqu'au 31 décembre 1933 par la reprise de l'Administration des Chemins de fer de l’État, puis à compter du 1er janvier 1938 par la SNCF[6],[7] jusqu'à la dernière circulation d'un train normal en 2003[9], Penthièvre est desservie depuis 1985 par le « Tire-Bouchon » pendant la période estivale, à raison de plusieurs trains par jour pendant les mois de juillet et août et depuis 2008 les deux derniers weekends de juin ainsi que les deux premiers de septembre[10].

Intermodalité

Un parking est aménagé à proximité. Les plages sont à moins de 300 mètres de la halte.

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment de la fin des années 1920 est devenu une habitation privée.

Galerie de photographies

Notes et références

Voir aussi

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