Gare de Saint-Valery-Ville
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80230 Saint-Valery-sur-Somme
| Saint-Valery-Ville | |
 La gare avec l'autorail Verney, ex-BA X212, du CFBS (2013). | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Valery-sur-Somme |
| Adresse | Place de la Gare 80230 Saint-Valery-sur-Somme |
| Coordonnées géographiques | 50° 10′ 44″ nord, 1° 38′ 39″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | CFBS |
| Exploitant | CFBS |
| Service | train touristique |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Noyelles-sur-Mer à Saint-Valery Saint-Valery à Cayeux |
| Voies | 5 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 5 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare de Saint-Valery-Ville est une gare ferroviaire française du réseau de chemin de fer touristique du Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS), située sur le territoire de la commune de Saint-Valery-sur-Somme, dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France. Deux autres gares du CFBS sont installées sur la commune : Saint-Valery-Port et Saint-Valery-Canal (ateliers).
C'est une gare du CFBS, desservie par des trains touristiques réguliers et des trains spéciaux.
Établie à 5 mètres d'altitude, la gare de Saint-Valery-Ville est située sur la ligne de Saint-Valery à Cayeux, à proximité de l'embranchement avec la ligne de Noyelles-sur-Mer à Saint-Valery, entre les gares de Noyelles-sur-Mer (s'intercale celle fermée aux voyageurs de Saint-Valery-Canal) et de Lanchères - Pendé.
Les installations à quai sont composées de trois voies dont deux d'évitement permettant le croisement des trains. Au niveau de l'entrée de la gare, côté Noyelles-sur-Mer, se détache l'embranchement à quatre files de rails menant à Saint-Valery-Port.
Histoire
La gare de Saint-Valery-Ville est mise en service le par la Société générale des chemins de fer économiques (SE) lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne à écartement métrique de Saint-Valery à Cayeux du réseau des Chemins de fer départementaux de la Somme.
La gare est fermée avec la ligne à la fin de l'année 1972, puis rouverte par le CFBS avec le soutien des collectivités locales.
Afin d'améliorer l'exploitation des trains, le CFBS procédera à divers aménagements, dont l'installation d'une grue à eau, ainsi que d'une plaque tournante pour réorienter les locomotives.
Le bâtiment vers 1930.
À l'entrée de la gare, un train stationne sur la voie arrivant depuis Saint-Valery-Port.
Retournement d'une locomotive sur la plaque de la gare.
