Gare de Sainte-Hélène-du-Lac
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France
| Sainte-Hélène-du-Lac | ||||
.JPG) Emplacement de l'ancienne gare dont il ne reste plus de traces, en direction de Grenoble. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France
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| Commune | Sainte-Hélène-du-Lac | |||
| Quartier | La Gare | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 28′ 40″ nord, 6° 02′ 23″ est | |||
| Code UIC | 87741199 | |||
| Site Internet | La gare de Sainte-Hélène-du-Lac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Ligne de Grenoble à Montmélian | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 260 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 15 septembre 1864 | |||
| Fermeture | 1996 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Sainte-Hélène-du-Lac est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Grenoble à Montmélian, située sur le territoire de la commune de Sainte-Hélène-du-Lac, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Mise en service le , la gare est fermée à la circulation et démolie en 1995.
La gare de Sainte-Hélène-du-Lac est située au point kilométrique (PK) 46,844 de la ligne de Grenoble à Montmélian, entre les gares ouvertes de Pontcharra-sur-Bréda - Allevard et Montmélian.
Gare de voie unique non électrifiée au moment de sa mise en service, la gare reçoit la double voie en 1879 tandis que l'électrification 25 kV 50 Hz a lieu en 2013 après la fermeture de la gare.
Sainte-Hélène-du-Lac est la dernière gare intermédiaire de la ligne et la seule située dans le département de la Savoie, les précédentes étant situées dans le département de l'Isère.
Historique
Alors que la ligne de Grenoble à Montmélian est déclarée d'utilité publique en , le conseil municipal de Sainte-Hélène-du-Lac approuve en le passage de la ligne et la création d'une station sur son territoire[1]. La ligne à voie unique et la gare sont mises en service deux ans plus tard, le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
En , la gare est démolie et le dernier train s'y arrête le avant sa fermeture au service[1].
