Gare de Sembrancher

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PaysSuisse
CommuneSembrancher
Adresse1933 Sembrancher
Sembrancher
Image illustrative de l’article Gare de Sembrancher
Vue d'ensemble de la gare.
Localisation
Pays Suisse
Commune Sembrancher
Adresse 1933 Sembrancher
Coordonnées géographiques 46° 04′ 37″ nord, 7° 08′ 45″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire TMR
Exploitant RegionAlps, CFF
Code UIC 8501576
Site Internet Gare de Sembrancher, sur le site des CFF
Services R, « Verbier Express », « VosAlpes Express »
Caractéristiques
Ligne(s) 133
Voies 4
Quais 3
Altitude 716,6 m
Historique
Mise en service
Correspondances
TMR 211, 241, 242, 243
Géolocalisation sur la carte : canton du Valais
(Voir situation sur carte : canton du Valais)
Sembrancher
Géolocalisation sur la carte : Suisse
(Voir situation sur carte : Suisse)
Sembrancher

La gare de Sembrancher est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune suisse de Sembrancher, dans le canton du Valais.

Établie à 716,6 mètres d'altitude, la gare de Sembrancher est située au point kilométrique 13,12 du tronc commun des lignes de Martigny au Châble et à Orsières. Elle est précédée par la gare de Bovernier en direction de Martigny[1].

Elle dispose de quatre voies dont deux vers Le Châble et deux vers Orsières, formant un point de croisement pour chacune de ces deux lignes. Ces quatre voies sont encadrées par trois quais dont deux latéraux et un central.

Histoire

Mise en service

La gare de Sembrancher le 7 novembre 1998.
La gare le .

La gare de Sembrancher a été mise en service en en même temps que la ligne de Martigny à Orsières[2]. Cette ligne devait initialement, selon les termes de la concession, relier la Suisse à l'Italie par le Val Ferret[3].

Modernisation

Après un an et demi de travaux, la gare rénovée de Sembrancher a été mise en service en . Pour un investissement d'un montant de 12,5 millions de francs suisses, TMR, le faisceau de voies a été transformé avec le doublement des voies sur chacune des deux branches de la gare, permettant aux trains de se croiser à quai tant en direction du Châble que d'Orsières. Les quais ont également été modernisés et rehaussés tandis qu'un passage sous les voies a été construit, le tout afin de permettre l'accessibilité de la gare aux personnes à mobilité réduite. Enfin, une gare routière ainsi qu'un parc relais ont été mis en place devant la gare[4],[5],[6],[7].

Ces travaux ont permis la mise en place de la cadence à la demi-heure sur les lignes reliant Martigny au Châble et Orsières via Sembrancher pour le changement d'horaire de [8].

Mise en place d'une desserte hivernale spécifique

Lors du changement d'horaire de , les CFF ont mis en place une liaison ferroviaire directe entre Genève et la gare du Châble baptisée « Verbier Express ». Cette liaison circule à hauteur d'un aller-retour par jour les week-ends et certains jours fériés en hiver. À l'aller, le train pour le Châble est couplé de Genève-Aéroport à Martigny à un train assurant un service InterRegio 90 de Genève-Aéroport à Brigue. Au retour, le train circule entre Saint-Maurice et Annemasse dans le sillon horaire du train RegioExpress qui circule normalement à cette heure[9],[10],[11].

En complément, un train baptisé « VosAlpes Express » a été mis en place le afin d'assurer certains week-ends d'hiver, jusqu'au , un aller-retour par jour de Fribourg au Châble. L'aller est direct tandis que le retour circule au départ de la gare de Bex, en correspondance avec le train « Verbier Express » en provenance du Châble[12],[13],[14].

Service des voyageurs

Notes et références

Voir aussi

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