Gare de Brigue
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Cet article est une ébauche concernant une gare et la Suisse.
3900 Brigue
| Brigue Brig (de) | |||
 Le bâtiment voyageurs. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Commune | Brigue | ||
| Adresse | Bahnhof 1 3900 Brigue |
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| Coordonnées géographiques | 46° 19′ 08″ nord, 7° 59′ 13″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Exploitant | CFF, BLS | ||
| Code UIC | 8501609 | ||
| Site Internet | Gare de Brigue, sur le site des CFF | ||
| Services | IR, IC, RE, R, EC, marchandises | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 100, 145, 330 | ||
| Voies | 7 | ||
| Quais | 4 | ||
| Altitude | 671,7 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| Matterhorn-Gotthard Bahn | Regio, Glacier Express (à Brig Bahnhofplatz) |
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| CarPostal | 1, 2, 3, 4, 511, 621, 622, 623, 624, 631, 632 | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton du Valais
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de Brigue (ou Brig en allemand) est une gare ferroviaire située à Brigue en Suisse.
Plus de 400 trains passent chaque jour sur cet important nœud ferroviaire[1].
Brigue est un important nœud ferroviaire, plus de 400 trains y passent chaque jour. Elle est l'une des plus importantes gares du canton du Valais. Située dans la partie alémanique du canton, cette gare établit la connexion entre la ligne provenant du Léman (ligne du Simplon), la ligne du Lötschberg, le tunnel de base du Lötschberg et le tunnel du Simplon. La gare de Brigue ne concerne que la partie exploitée par les CFF et le BLS en voie normale. Le trafic par voie métrique vers Zermatt ou Andermatt circule quant à lui via la gare de Brig Bahnhofplatz.
Histoire
L'inauguration de la ligne de chemin de fer arrivant en gare Brigue s'est déroulée le . L'ancienne gare fut construite entre et [2]. Avec le début du percement du premier tunnel du Simplon en , les déblais du tunnel seront utilisés pour élever le terrain sur lequel sera construite la nouvelle gare de Brigue, mise en service le . La première gare, située en face de la nouvelle gare fut détruite[3],[4]. Cette même année, un dépôt pour quinze locomotives fut construit.
Dès , de nouveaux quais sont construits pour permettre la mise en service en , de la nouvelle ligne de chemin de fer du Lötschberg. La place au sud de la gare, devant le bâtiment voyageurs, fut aménagée en en même temps que la construction d'une gare initiant la ligne ferroviaire Furka-Oberalp. Elle fut réaménagée une deuxième fois, en , pour l'adaptation de la gare au prolongement de la ligne Zermatt-Viège jusqu'à Brigue.
En , le Conseil d'administration des CFF vote un crédit d'agrandissement de la gare internationale de Brigue[5]. Un nouvel agrandissement de la gare a été réalisé en tandis que les quais ont été rehaussés en [6].
En , le bâtiment voyageurs de la gare de Brigue a été entièrement rénové et l’ancienne annexe sud a été démolie et remplacée par un nouvel édifice.
À partir du , la commande des 180 aiguilles, des 130 signaux et des 200 signaux nains de la gare CFF est assurée par le BLS depuis Spiez, par un nouvel appareil d’enclenchement électronique[1].
