Gare de Skagen
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Cet article est une ébauche concernant une gare et le Danemark.
9990 Skagen[1]
| Skagen | ||||
 Le bâtiment voyageurs de 1919. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | Danemark | |||
| Ville | Skagen | |||
| Adresse | Sankt Laurentii Vej 22 9990 Skagen[1] |
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| Coordonnées géographiques | 57° 43′ 27″ nord, 10° 35′ 31″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Nordjyske Jernbaner[2] | |||
| Exploitant | Nordjyske Jernbaner[2] | |||
| Code UIC | 86041152 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | • Frederikshavn à Skagen | |||
| Voies | 3 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 2,4 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | [3],[4] | |||
| Architecte | Thomas Arboe (1890)[5] Ulrik Plesner (1919)[6] |
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| Géolocalisation sur la carte : Jutland du Nord
Géolocalisation sur la carte : Danemark
Géolocalisation sur la carte : Europe
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La gare de Skagen est la principale gare ferroviaire de la ville de Skagen au nord du Jutland, au Danemark. Elle est située au centre-ville de Skagen, à la Sankt Laurentii Vej, la principale artère de la ville. C'est le terminus nord de la ligne ferroviaire de Frederikshavn à Skagen et également la gare la plus septentrional du Danemark.
Elle est mise en service en 1890 et le bâtiment actuel date de 1919.
Établie à 2,4 mètres d'altitude, la gare de Skagen est le terminus nord de la ligne de Frederikshavn à Skagen qui relie la ville de Skagen à la gare de Frederikshavn et de là le reste du réseau ferroviaire danois[2]. Elle dessert la partie centrale et orientale de Skagen, tandis que l'arrêt de Frederikshavnsvej dessert la partie ouest de Skagen
Une voie ferrée industrielle relie la gare avec le port de Skagen.
Histoire
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La gare a ouvert ses portes en 1890 pour servir de terminus à la nouvelle ligne de chemin de fer à voie étroite de Frederikshavn à Skagen[3],[4].
En 1924, la ligne de chemin de fer a été convertie de voie ètroite à l'écartement standard pour éviter la nécessité de transférer des cargaisons de poisson à Frederikshavn[7]. À la suite de la conversion, l'alignement à travers la ville de Skagen ainsi que la disposition de la gare de Skagen ont été considérablement modifiées.
Architecture
Le premier bâtiment d'accueil de la gare, datant de 1890, a été conçu par l'architecte Thomas Arboe. Le bâtiment actuel a été construit en 1919 et est l'œuvre de l'architecte Ulrik Plesner. Il est dans le style des maisons typiques de la ville, en plâtre jaune avec des toits de tuiles rouges avec des garnitures blanches qui ont été construites à Skagen de 1890 à 1930 et conçues par Plesner. Il a également été l'architecte de nombreux autres bâtiments de la ville, notamment l'hôtel Brøndum et le musée de Skagen.
