Gare de Staden
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8840 Staden
| Staden | |
 La gare vers 1900 | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Staden |
| Adresse | De Carninstraat 8840 Staden |
| Coordonnées géographiques | 50° 58′ 35″ nord, 3° 00′ 46″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 63, Torhout à Ypres |
| Altitude | 19 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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La gare de Staden est une gare ferroviaire belge (hors service) de la ligne 63, de Torhout à Ypres (hors service), située au centre du bourg de Staden, section de la commune du même nom, dans la province de Flandre-Occidentale en région flamande.
Mise en service en 1873 par la Compagnie du chemin de fer d'Ostende à Armentières, elle est reprise par l'administration de l'État belge en 1880. La Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), ferme le service des voyageurs en 1955 et celui des marchandises en 1988.
Établie à 19 mètres d'altitude, la gare de Staden était située au point kilométrique (PK) 7,596 de la ligne 63, de Torhout à Ypres, entre les gares de Kortemark (s'intercalait la halte de Saint-Joseph) et de Westrozebeke (désaffectée)[1].
Histoire
Gare ferroviaire
La station de Staden est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne de Torhout à Ypres[2].
En 1880, année où les Chemins de fer de l'État belge rachètent la compagnie, la gare possède un pont bascule et en 1896 elle est ouverte à tous les services de transports[2].
Le bâtiment principal, endommagé lors de la Première Guerre mondiale, principal est réparé. Une nouvelle halle aux marchandises est construite sur sa droite.
La SNCB supprime les trains de voyageurs sur la ligne le . Les trains de marchandises continuent à circuler sur la section de Kortemark à Ypres jusqu'en 1990. La ligne est conservée jusqu'en 2003 afin de desservir le camp militaire de Houthulst avant que la voie ne soit démontée.
En 2006, un chemin RAVeL baptisé « Vrijbosroute » est aménagé sur l'ancienne ligne 63. Il s'interrompt au niveau de la gare ou 250 m de rails ont été laissés en place.
Après le chemin de fer
La halle aux marchandises est toujours présente, elle est devenue une salle polyvalente[3].
