Gare de Westrozebeke
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| Westrozebele | |
 La gare, côté rue en 2008 | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Staden |
| Section | Westrozebeke |
| Adresse | Ontmijnersstraat 8840 Staden |
| Coordonnées géographiques | 50° 57′ 00″ nord, 2° 58′ 26″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 63, Thourout à Ypres |
| Voies | 0 (anc. 3) |
| Quais | 0 (anc. 1) |
| Altitude | 22 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | voyageurs marchandises |
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La gare de Westrozebeke est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 63, de Thourout à Ypres située au hameau de Vijfwegen sur l'ancienne commune de Westrozebeke, section de la commune de Staden, en région flamande dans la Province de Flandre-Occidentale.
Mise en service en 1873 par le Chemin de fer d'Ostende à Armentières, elle ferme en 1955 aux voyageurs. La ligne est hors-service depuis 2003.
Établie à 22 m d'altitude, la gare de Westrozebeke était située au point kilométrique (PK) 16.9 de la ligne 63, de Thourout à Ypres entre les gares de Staden et Poelcapelle[1].
Histoire
La halte de Westrozebeke est mise en service le [2] par la Compagnie du chemin de fer d'Ostende à Armentières, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Thourout à Ypres[3] construite par la Compagnie des bassins houillers du Hainaut.
Alors administrée depuis la gare de Poelcapelle, elle se trouve à relative distance du village de Westrozebeke (3 km à la lisière du hameau de Vijfwegen (nl)). La Compagnie d'Ostende-Armentières s'est intégrée en 1867 au sein de la Société générale d'exploitation de chemins de fer (SGE) qui regroupe plusieurs des lignes voisines, notamment la section d'Ypres à Comines qu'utilisent les trains de la compagnie circulant vers Armentières et Lille. La Compagnie des Bassins houillers du Hainaut, société administrée par l'homme d'affaires Simon Philippart, y joue un rôle central.
L'État belge, future SNCB, qui avait déjà racheté la plupart des concessions de la SGE en dehors de la Flandre-Occidentale, rachète celle d'Ostende-Armentières en 1880 alors que le syndicat d'exploitation venait d'être dissout. La Compagnie des chemins de fer de la Flandre-Occidentale est, elle, rachetée en 1907.
Le bâtiment de la gare construit par la Compagnie d'Ostende à Armentières est en grande partie détruit au cours de la Première guerre mondiale. Une série de baraques provisoires en bois le remplacent jusqu'à la mise en service d'un nouveau bâtiment au début des années 1920.
La SNCB supprime les trains de voyageurs sur la ligne le . Les trains de marchandises continuent à circuler jusqu'en 1990. La ligne est conservée jusqu'en 2003 à des fins stratégiques en raison de l'embranchement vers le camp militaire de Houthulst.
En 2006, un chemin pour les piétons et cyclistes baptisé « Vrijbosroute » est aménagé sur l'ancienne ligne 63.
