Gare de Tricot
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Cet article est une ébauche concernant une gare et l'Oise.
60420 Tricot
| Tricot | ||||
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| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Tricot | |||
| Adresse | Rue de la Gare 60420 Tricot |
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| Coordonnées géographiques | 49° 33′ 43″ nord, 2° 34′ 54″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87313353 | |||
| Site Internet | La gare de Tricot, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Hauts-de-France | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Ormoy-Villers à Boves | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 | |||
| Transit annuel | 64 823 voyageurs (2024) | |||
| Altitude | 101 m | |||
| Correspondances | ||||
| Autocars départementaux | 6328 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Oise
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Tricot est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ormoy-Villers à Boves, située sur la commune de Tricot dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.
C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.
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Établie à 101 m d'altitude, la gare de Tricot est située au point kilométrique (PK) 105,293 de la ligne d'Ormoy-Villers à Boves, entre les gares ouvertes de Wacquemoulin et de Montdidier.
Histoire
La gare a accueilli des canons de l'artillerie lourde sur voie ferrée (ALVF) française en 1916, sans doute dans le cadre de la bataille de la Somme[1],[2],[3].
Autrefois à double voie, la ligne qui la traverse a été remise à voie unique dans les années 1980.
Grande ligne de fret (charbon notamment) qui servait à relier les bassins miniers du nord à la région parisienne via Montdidier, Estrées-Saint-Denis, Longueil-Sainte-Marie, cette ligne est aujourd'hui déclassée de Longueil-Sainte-Marie à Estrées-Saint-Denis. La gare de Tricot est désormais desservie par la relation TER Amiens - Compiègne.
À proximité de la gare, un faisceau de garage, aujourd'hui déposé, et un embranchement désaffecté rappellent le passé industriel de Tricot (textile et sucre).
L'embranchement vers la sucrerie a servi jusqu'aux années 1960 pour acheminer les betteraves ; cette activité est aujourd'hui assurée par camion.
Au cours des années 1990 et lors d'un chantier d'été en 2003, le quai encore en service a été mis aux normes nécessaires aux nouveaux matériels TER afin d'assurer le passage des trains sans arrêt à 140 km/h et l'embarquement/débarquement à niveau pour les personnes à mobilité réduite et celui des cyclistes, notamment.
Fréquentation
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[4].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 56 762 | 56 236 | 55 217 | 49 591 | 46 366 | 41 557 | 48 962 | 54 523 | 61 346 | 64 823 |
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