Gare de Vandières

Établie à 180 mètres d'altitude, la gare de Vandières est située au point kilométrique (PK) 368,117 de la ligne de Frouard à Novéant, entre les gares de Pont-à-Mousson et de Pagny-sur-Moselle^[2].

Summarize Timeline Fact Check

Lors de la mise en service de la ligne de Nancy à Metz, par Frouard (ligne de Frouard à la frontière de Prusse), le 10 juillet 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, il n'y a pas d'arrêt à Vandières entre les stations de Pont-à-Mousson et Pagny^[3].

Ce n'est qu'en 1878 que le conseil général du département vote un vœu pour l'établissement d'une « halte à Vandières » entre les gares de Pont-à-Mousson et Pagny. La commission qui a étudié ce projet s'appuie sur les demandes faites par les communes de Vandières, Villers-sous-Prény, Vilcey-sur-Trey, Champey, Vittonville et Bouxières-sous-Froidmont, qui représentent une population de 2 500 habitants, et sur le fait que le cout d'installation serait réduit, car la Compagnie des chemins de fer de l'Est dispose déjà du terrain nécessaire et qu'il suffit de modifier une maison de garde de barrière, dépense que divers habitants des communes intéressées sont prêts à prendre à leur charge. Il est également signalé que la distance entre les stations actuellement existantes est suffisamment importante pour nécessiter la création de cette halte^[4]. Lors de sa session du mois d'août le conseil est informé que la compagnie a répondu qu'elle est disposée à établir la halte et qu'elle doit prochainement soumettre à la municipalité de Vandières un devis de la dépense d'installation^[5]. Le 16 décembre 1878 le directeur de la compagnie indique par courrier que la dépense d'installation de la halte s'élève à 7 500 francs et que ses services ont communiqué l'avant-projet et le devis au maire de Pont-à-Mousson, en lui indiquant que les « intéressés doivent prendre l'engagement formel de payer intégralement le montant de la dépense pour obtenir la création réclamée »^[6].

Cette même année 1879, la compagnie entreprend les travaux d'installation de la halte^[7] et procède à son ouverture^[8],[9].

En novembre 2008, elle possède toujours son ancien bâtiment de garde barrière transformé en halte. Situé à côté du passage à niveau il est de base rectangulaire avec un étage et une couverture à deux pans en débords. Un petit édifice avec l'indication « Vandières » est situé à proximité^[10]. En août 2010, les bâtiments n'existent plus, leur emplacement est utilisé pour le stationnement des véhicules^[11]. En juillet 2012, on constate que l'espace laissé libre a été récemment aménagé en parking^[12].

En 2015, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais (V1 et V2) et deux abris^[13].

De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Voyageurs	7 460	6 315	6 031	6 514	8 932	6 261	8 806	11 202	9 321	9 342