Gare de Vanves - Malakoff
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| Vanves - Malakoff | |
_-_2026-02-21_-_3.jpg) Entrée principale de la gare depuis la Place Albert Culot | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Vanves |
| Quartier | La Gare |
| Adresse | Place Albert-Culot 92170 Vanves |
| Coordonnées géographiques | 48° 49′ 06″ nord, 2° 17′ 29″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87391532 |
| Site Internet | La gare de Vanves - Malakoff, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Montparnasse à Brest |
| Voies | 4 |
| Quais | 3 |
| Transit annuel | 1 111 472 voyageurs (2022) |
| Zone | 2 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 72 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Jean Philippot (nouvelle gare de ) |
| Protection | IGPC Notice no IA00060619 |
| Correspondances | |
| Bus RATP |  RATP 59 89 126 391
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| Vallée Sud Bus | VSGP L'Hirondelle
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La gare de Vanves - Malakoff est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de Vanves, à proximité de Malakoff, dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne N du Transilien.
Établie à 72 mètres d'altitude, la gare de Vanves - Malakoff est située au point kilométrique (PK) 3,665 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares ouvertes de Paris-Montparnasse et de Clamart. Elle est séparée de celle de Paris-Montparnasse par la gare aujourd'hui fermée d'Ouest-Ceinture.
Histoire
Elle est mise en service le , plus de 40 ans après l'ouverture de la ligne entre la gare de Paris-Montparnasse et la gare de Versailles-Rive-Gauche en 1840[1].
Le bâtiment voyageurs de 1934 est un élément du patrimoine architectural ferroviaire du XXe siècle, recensé en tant que tel[2].
En , la SNCF installe à titre de test des rideaux de quai à ouverture verticale, une première sur un système ferroviaire lourd. Cette technique permet de s'affranchir de la marge d'erreur à l'arrêt plus grande que sur les métros[3]. Installés en 2018, ils sont mis en service le [4],[5] et ont été déposés en , sept mois après[5].
Fréquentation
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 1 409 674 | 1 410 456 | 1 403 674 | 1 374 446 | 1 345 635 | 662 473 | 868 690 | 1 111 472 | 1 460 684 |
