Gare de Villers-le-Gambon
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5600 Philippeville
| Villers-le-Gambon | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Philippeville |
| Section | Villers-le-Gambon |
| Adresse | Rue de Franchimont 5600 Philippeville |
| Coordonnées géographiques | 50° 11′ 23″ nord, 4° 36′ 45″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 138A, Florennes à Givet (France) |
| Voies | 0 (anc. 2 + 2 de garage) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Altitude | 265 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) 1982 (marchandises) |
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La gare de Villers-le-Gambon est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 138A, de Florennes à Givet située à Villers-le-Gambon, section de la commune de Gerpinnes, dans la province de Namur, en Région wallonne.
Mise en service en 1862, elle ferme aux voyageurs en 1954 et aux marchandises en 1984. Le bâtiment, construit par la Compagnie de l’Est belge, a été rénové en gîte.
Établie à 265 m d’altitude, la gare de Gerpinnes était située au point kilométrique (PK) 7,6 de la ligne 138A, de Florennes-Central à Givet (France) entre les haltes de Chaumont et Merlemont-Village.
Histoire
La station de Villers-le-Gambon[1] est inaugurée par les Chemins de fer de l'Est belge le lorsqu'elle livre à l'exploitation la section de Morialmé-Minières à Givet, via Florennes et Doische[2], dont la construction lui avait été concédée en 1860.
En plus de la ligne de Châtelineau à Morialmé, la Compagnie de l'Est belge exploite le chemin de fer de Charleroi à Louvain, créant ainsi un axe international. En 1864, elle fusionne au sein du Grand Central Belge qui absorbe aussi la compagnie rivale de l'Entre-Sambre-et-Meuse dont la ligne de Charleroi à Vireux offre une voie d'accès moins accidentée à la vallée de la Meuse. Le Grand Central, dont le réseau s'étendait jusqu'aux Pays-Bas et à la Ruhr, est racheté par l'État belge fin 1897.
Dans les années 1910, les Chemins de fer de l'État belge (future SNCB) construit une nouvelle gare à Florennes qui servira de terminus aux trains passant par Villers-le-Gambon jusqu'en , date à laquelle les autobus se substituent aux trains de voyageurs de la ligne 138A[3],[2].
La ligne reste desservie par des trains de marchandises ; les trains n'allant pas plus loin que les carrières de Merlemont à partir des années 1960. À Villers-le-Gambon, la cour aux marchandises reste en activité jusqu'à ce que la SNCB ne décide de sa fermeture qui advient en 1982[1]. La gare voit encore passer quelques trains vers Merlemont jusqu'à la fermeture de la ligne en .
