Gare de Wissembourg
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67160 Wissembourg
| Wissembourg | |
_Richtung_Neustadt_(Weinstraße)_retuschiert2.jpg) Le bâtiment voyageurs, les quais et les voies, avec deux trains TER. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Wissembourg |
| Adresse | Place de la Gare 67160 Wissembourg |
| Coordonnées géographiques | 49° 01′ 54″ nord, 7° 57′ 00″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87213470 |
| Site Internet | / La gare de Wissembourg, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER, RB, RE |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 267 687 voyageurs (2024) |
| Altitude | 159 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Autocar | voir Intermodalité |
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La gare de Wissembourg est une gare ferroviaire française de la ligne de Vendenheim à Wissembourg, située sur le territoire de la commune de Wissembourg, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1855, par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. Son bâtiment voyageurs (BV) est détruit en 1945 ; le nouveau est ouvert en 1966.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est. Du fait de sa situation frontalière, elle est également desservie par des trains de la Deutsche Bahn et Vlexx.
Établie à 159 mètres d'altitude, la gare de Wissembourg est située au point kilométrique (PK) 57,697[1] de la ligne de Vendenheim à Wissembourg qui, après avoir rebroussé en gare de Wissembourg, rejoint à la frontière la ligne secondaire allemande no 3433[2] de Neustadt à Wissembourg. Elle était autrefois l'origine, au PK −0,030[1], de la ligne de Wissembourg à Lauterbourg-Gare, aujourd'hui déclassée.
Histoire
La gare de Wissembourg est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Haguenau à Wissembourg du chemin de fer de Strasbourg à Wissembourg[3], par la Compagnie des chemins de fer de l'Est[4].
Après le traité de Francfort et le rattachement à l'Allemagne, la gare prend de l'importance. En 1894, les 100 cheminots employés doivent gérer quotidiennement 38 trains de voyageurs et 16 trains de marchandises[5].
Elle devient une gare de bifurcation le , lors de la mise en service, par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, de la ligne de Wissembourg à Lauterbourg[6].
Le bâtiment voyageurs d'origine est détruit en 1945, à la fin de la Seconde Guerre mondiale[5]. Le chantier de construction d'un nouveau bâtiment débute en 1965 ; sa mise en service intervient en 1966[5].
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de cette gare s'élève à 149 990 voyageurs en 2020, 186 578 en 2021 et 250 964 en 2022[7].
Fréquentation
De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 194 148 | 187 709 | 200 694 | 194 074 | 206 134 | 149 990 | 186 578 | 250 964 | 253 716 | 267 687 |
| Voyageurs et non voyageurs |
242 686 | 234 636 | 250 868 | 242 593 | 257 667 | 187 487 | 233 222 | 313 706 | 317 145 | 334 608 |
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