Georg Breusing
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| Georg Breusing | |||
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| Type | Bateau de sauvetage | ||
|---|---|---|---|
| Classe | Georg Breusing-Klasse | ||
| Histoire | |||
| Chantier naval | Abeking & Rasmussen | ||
| Lancement | |||
| Statut | en état de navigation | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 4 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 26,66 mètres (87,5 pi) | ||
| Maître-bau | 5,60 mètres (18,4 pi) | ||
| Tirant d'eau | 1,62 mètre (5,3 pi) | ||
| Déplacement | 90 tonnes | ||
| Propulsion | 3 moteurs | ||
| Puissance | 2 400 cv | ||
| Vitesse | 24 nd (maxi) | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | Rettungskreuzer Georg Breusing e. V. | ||
| Pavillon | Allemagne
|
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| Port d'attache | Emden | ||
| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 53° 21′ 55″ nord, 7° 12′ 24″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Basse-Saxe
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
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Le Georg Breusing était un navire de sauvetage en mer de la Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (littéralement, société allemande de sauvetage des naufragés, abrégée DGzRS) dans la classe 26 m (dite classe Georg Breusing), qui a été construit en 1963 par le chantier naval Abeking & Rasmussen à Lemwerder sous le numéro de construction 5870. La désignation interne de la DGzRS était KRS 6.
