Golden Globe Race 2018

Les participants sont limités à naviguer sur des bateaux aux équipements similaires à ceux qui étaient disponibles à l'époque du Golden Globe Challenge en 1968. Cela signifie naviguer sans technologie moderne et sans bénéficier des aides à la navigation par satellite. Les concurrents doivent naviguer sur des bateaux de série de 9,75 m à 10,97 m (32 pieds à 36 pieds) conçus avant 1988^[3], ceux-ci doivent être munis d'une quille pleine longueur avec safran sur le bord de fuite, et avoir été construits à au moins vingt exemplaires. De plus, les bateaux utilisés doivent être en polyester et avoir un déplacement minimal de 6,2 t^[4].

Les concurrents sont autorisés à modifier leur bateau uniquement de manière à améliorer leur sécurité. Par exemple, en ajoutant des renforts et des cloisons étanches. Ils peuvent cependant retirer quelques accessoires trop encombrants, comme la table centrale de la cabine^[4].

Le gréement ne doit pas dépasser la hauteur du voilier d'origine. Les navigateurs ne peuvent emporter plus de onze voiles à bord des bateaux équipés d'un seul mât (cotre et sloop), et treize voiles pour les voiliers possédant deux mâts (ketch). De plus, les concurrents sont soumis à une pénalité d'une journée par voile manquante à l'arrivée de la course. Les chaussettes habituellement utilisées pour le spinnaker sont interdites. Les matériaux récents et autres fibres de haute performances sont interdites (Dacron, nylon, polyester...). En outre, les enrouleurs pour le code zéro sont interdits, mais autorisés pour le génois. Enfin, les élastiques utilisés dans l'objectif de ferler le spi ne sont pas autorisés, en revanche des brins de laine peuvent l'être^[4].

L'épreuve débute le 1^er juillet 2018 depuis Les Sables-d'Olonne et se court d'ouest en est à travers le monde en passant par les grands caps, Cap de Bonne-Espérance, Cap Leeuwin et Cap Horn. Il y a plusieurs « portes de passage » le long de la route, où les skippers peuvent être interviewés (sans s'arrêter) et où ils peuvent transmettre des films et des lettres.

Navigateur	Nom du bateau	Modèle de bateau
Abhilash Tomy	Thuriya	Ketch réplique ERIC Suhaili
Antoine Cousot	Viscaya	Biscay 36
Are Wiig	Olleanna	OE 32
Ertan Beskardes	Lazy Otter	Rustler 36
Francesco Cappelletti	007	Endurance 35
Gregor McGuckin	Hanley Energy Endurance	Biscay 36
Igor Zaretskiy	Esmeralda	Endurance 35
Istvan Kopar	Puffin	Tradewind 35
Jean-Luc Van Den Heede	Matmut	Rustler 36
Kevin Farebrother	Silver Heels	Tradewind 35
Loïc Lepage	Laaland	Nicholson 32 Mk XI
Mark John Sinclair	Coconut	Lello 34
Mark Slats	Maverick	Rustler 36
Nabil Amra	Ele May May	Biscay 36
Philippe Péché	PRB (ex Grégal)	Rustler 36
Susie Goodall	DHL Starlight (ex Ariadne)	Rustler 36
Tapio Lehtinen	Asteria	Gaia 36
Uku Randmaa	Maibi	Rustler 36

Début octobre 2017, Susie Goodall annonce qu'elle participera à la course à bord d'un Rustler 36 nommé Ariadne ; elle est engagée avec l'entreprise Seldén Masts. Âgée de 27 ans, la Britannique est la plus jeune concurrente inscrite sur la liste des engagées^[3]. Le 5 décembre 2017, Philippe Péché est annoncé sur la liste des engagés avec un Rustler 36 aux couleurs de PRB. L'entreprise française a déjà été engagée à sept reprises sur le Vendée Globe et obtenu deux victoires en 2000-2001 et 2004-2005 respectivement avec Michel Desjoyeaux et Vincent Riou^[5],[6].