Gordini T16
voiture de course
From Wikipedia, the free encyclopedia
La Gordini T16, également connue sous le nom de Gordini Type 16, est une monoplace à roues ouvertes, conçue, développée et assemblée par le constructeur français Gordini, pour les catégories de course de Formule 1 et de Formule 2, entre 1952 et 1956[5],[6],[7].
Gordini T16 (1952).
T16 de 1952.
Monoplace de Grand Prix "Type 16" - 1953.
,_Paris_Motor_Show_2018,_IMG_0321.jpg)
![Monoplace de Grand Prix "Type 16" - 1953.](#/media/Fichier:Gordini_"Type_16"_-_1953.jpg)
Gordini T16[1]
Gordini T16 en exhibition au Silverstone Classic 2011.
| Équipe |
.svg){kind=small} Équipe Gordini |
|---|---|
| Constructeur | Gordini |
| Année du modèle | 1952 |
| Concepteurs | Amédée Gordini |
| Châssis | tubulaire en acier, carrosserie en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangles indépendants avec ressorts à barre de torsion, amortisseurs Messier et barre anti-roulis |
| Suspension arrière | Essieu moteur rigide arrière, tringlerie Watts, amortisseurs hydrauliques Messier, bras tirés et barre anti-roulis |
| Nom du moteur | Gordini DOHC à aspiration naturelle |
| Cylindrée | 2 000 cm3 à 2 300 cm3 |
| Puissance | 175 chevaux à 7000 tr/min[2] |
| Configuration | six cylindres - double arbre à cames en tête |
| Orientation du moteur | en ligne |
| Position du moteur | central avant |
| Boîte de vitesses | manuelle |
| Nombre de rapports | 4 |
| Système de freinage | à disques |
| Poids | 680 kg - 780 kg |
| Début | Grand Prix automobile de Suisse 1952[3] |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles (1952-1956 [4])
