Grand Prix automobile des États-Unis 1990
course de Formule 1
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Le Grand Prix automobile des États-Unis 1990 (Iceberg United States Grand Prix), disputé le sur le circuit urbain de Phoenix, est la 485e épreuve de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la première manche du championnat 1990.
Nombre de tours
72
Longueur du circuit
3,800 km
Distance de course
273,600 km
Nom officiel
Iceberg United States Grand Prix
Grand Prix des États-Unis 1990
| Nombre de tours | 72 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 3,800 km |
| Distance de course | 273,600 km |
| Nom officiel | Iceberg United States Grand Prix |
|---|---|
| Date | 9 au |
| Météo | Temps frais et nuageux, températures atteignant 18 °C |
| Affluence | 10 000 à 15 000 spectateurs |
| Vainqueur |
 Ayrton Senna,McLaren-Honda, 1 h 52 min 32 s 829 (vitesse moyenne : 145,782 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
 Gerhard Berger,McLaren-Honda, 1 min 28 s 664 (vitesse moyenne : 154,209 km/h) |
| Record du tour en course |
Gerhard Berger, McLaren-Honda, 1 min 31 s 050 (vitesse moyenne : 150,168 km/h) |
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | .svg){kind=small} Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 72 | 1 h 52 min 32 s 829 (145,782 km/h) |
5 | 9 |
| 2 | 4 | .svg){kind=small} Jean Alesi |
Tyrrell-Ford | 72 | + 8 s 685 | 4 | 6 |
| 3 | 5 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Williams-Renault | 72 | + 54 s 080 | 9 | 4 |
| 4 | 20 | Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 72 | + 1 min 08 s 358 | 6 | 3 |
| 5 | 8 |  Stefano Modena |
Brabham-Judd | 72 | + 1 min 09 s 503 | 10 | 2 |
| 6 | 3 |  Satoru Nakajima |
Tyrrell-Ford | 71 | + 1 tour | 11 | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 71 | + 1 tour | 2 | |
| 8 | 29 | Éric Bernard |
Lola-Lamborghini | 71 | + 1 tour | 15 | |
| 9 | 6 | Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 71 | + 1 tour | 12 | |
| 10 | 9 | Michele Alboreto |
Arrows-Ford | 70 | + 2 tours | 21 | |
| 11 | 19 | Alessandro Nannini |
Benetton-Ford | 70 | + 2 tours | 22 | |
| 12 | 10 |  Bernd Schneider |
Arrows-Ford | 70 | + 2 tours | 20 | |
| 13 | 33 | Roberto Moreno |
Eurobrun-Judd | 67 | + 5 tours | 16 | |
| 14 | 15 | Mauricio Gugelmin |
Leyton House-Judd | 66 | + 6 tours | 25 | |
| Abd. | 24 | Paolo Barilla |
Minardi-Ford | 54 | Problème physique | 14 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki |
Lola-Lamborghini | 53 | Freins | 18 | |
| Abd. | 2 | .svg){kind=small} Nigel Mansell |
Ferrari | 49 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 28 | Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 44 | Embrayage | 1 | |
| Abd. | 7 |  Gregor Foitek |
Brabham-Judd | 39 | Collision | 23 | |
| Abd. | 14 | Olivier Grouillard |
Osella-Ford | 39 | Crevaison | 8 | |
| Abd. | 22 | Andrea De Cesaris |
BMS Dallara-Ford | 25 | Moteur | 3 | |
| Abd. | 1 | Alain Prost |
Ferrari | 21 | Fuite d'huile | 7 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House-Judd | 20 | Suspension | 26 | |
| Abd. | 11 | Derek Warwick |
Lotus-Lamborghini | 6 | Suspension | 24 | |
| Abd. | 25 | Nicola Larini |
Ligier-Ford | 4 | Accélérateur | 13 | |
| Np. | 12 | Martin Donnelly |
Lotus-Lamborghini | Boîte de vitesses | 19 | ||
| Nq. | 35 |  Stefan Johansson |
Onyx-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 21 | Gianni Morbidelli |
BMS Dallara-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 36 |  Jyrki Järvilehto |
Onyx-Ford | Non qualifié | |||
| Ex. | 26 | Philippe Alliot |
Ligier-Ford | Exclu | |||
| Npq. | 17 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 18 | Yannick Dalmas |
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 34 | Claudio Langes |
Eurobrun-Judd | Non préqualifié | |||
| Npq. | 39 |  Gary Brabham |
Life-Rocchi | Non préqualifié | |||
| Npq. | 31 | Bertrand Gachot |
Coloni-Subaru | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Gerhard Berger en 1 min 28 s 664 (vitesse moyenne : 154,209 km/h).
- Meilleur tour en course : Gerhard Berger en 1 min 31 s 050 au 34e tour (vitesse moyenne : 150,168 km/h).
Tours en tête
- Jean Alesi : 34 (1-34)
- Ayrton Senna : 38 (35-72)
Statistiques
- 21e victoire pour Ayrton Senna ;
- 81e victoire pour McLaren en tant que constructeur ;
- 53e victoire pour Honda en tant que motoriste ;
- 1er Grand Prix pour Alain Prost chez Ferrari ;
- 1er Grand Prix pour Gerhard Berger chez McLaren-Honda (pole position) ;
- 1er Grand Prix pour Gregor Foitek et Gianni Morbidelli ;
- 1er Grand Prix pour le motoriste Rocchi (non préqualification) ;
- 1er podium pour Jean Alesi ;
- 1er départ en première ligne pour Scuderia Minardi grâce à la seconde place en qualification de Pierluigi Martini ;
- Meilleure qualification d'une Osella grâce à la huitième place d'Olivier Grouillard ;
- Martin Donnelly n'a pas pris le départ du tour de formation en raison de la défaillance de sa boîte de vitesses ;
- Philippe Alliot a été exclu du Grand Prix dès les essais du vendredi en raison de l'intervention sur sa monoplace d'un de ses mécaniciens en dehors de la zone des stands ;
- 1er Grand Prix pour Life Racing Engines (non préqualification) ;
- 1er Grand Prix pour Gary Brabham (non préqualification) ;
- 1er Grand Prix pour Claudio Langes (non préqualification).
- 1er Grand Prix pour Subaru en tant que motoriste (non-préqualification).
Classements généraux à l'issue de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 9 |
| 2 | Jean Alesi |
Tyrrell-Ford | 6 |
| 3 | Thierry Boutsen |
Williams-Renault | 4 |
| 4 | Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 3 |
| 5 | Stefano Modena |
Brabham-Judd | 2 |
| 6 | Satoru Nakajima |
Tyrrell-Ford | 1 |
