HMAS Onslow
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| HMAS Onslow (S 60/SSG 60) | |
 Le Onslow en 2010 (Australian National Maritime Museum) | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Classe Oberon |
| Histoire | |
| Commanditaire | Royal Australian Navy (RAN) |
| Chantier naval | Scotts Shipbuilding and Engineering Company |
| Commandé | 1963 |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | retiré du service le puis navire musée |
| Équipage | |
| Équipage | 8 officiers, 60 sous-mariniers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 90 m |
| Maître-bau | 8,10 m |
| Tirant d'eau | 5,50 m |
| Déplacement | 1 610 t |
| À pleine charge | 2 030 t (surface) 2 410 t (surface) |
| Propulsion | 2 générateurs Admiralty 2 moteurs électriques |
| Puissance | 3 500 ch, 4 500 ch |
| Vitesse | 12 nœuds (22,2 km/h) (surface) 17 nœuds (31,5 km/h) (immersion) |
| Profondeur | 200 mètres |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Électronique | sonars, radar |
| Rayon d'action | 9 000 milles marins à 12 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royal Australian Navy
|
| Port d'attache | Australian National Maritime Museum Sydney |
| Indicatif | SS 60 |
| Protection | Monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 33° 52′ 12″ sud, 151° 11′ 57″ est |
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Le HMAS Onslow (SS 60/SSG 60) est l'un des six sous-marins de la classe Oberon exploités par la Royal Australian Navy (RAN) [1]. Le sous-marin a été nommé d'après la ville d' Onslow, en Australie-Occidentale, et de Sir Alexander Onslow (en), avec la devise et l'insigne de l'héritage familial d'Onslow. Commandé en 1963, Onslow a été établi à la fin de 1967 par Scotts Shipbuilding and Engineering Company en Écosse, lancé presque un an plus tard et mis en service dans le RAN à la fin de 1999.
Bien que jamais impliqué dans une guerre, trois incidents majeurs se sont produits au cours de la carrière d’Onslow. Le premier a eu lieu en 1972, lorsqu'un marin mécontent qui a désobéi aux ordres a fait plonger le sous-marin à presque deux fois sa profondeur de fonctionnement sécuritaire. En conséquence, le RAN a changé le service sous-marin de pouvoir «conscrire» n'importe quel marin pour le service sous-marin pour que le service volontaire seulement.
Le second s'est produit en 1981, lorsque les vapeurs de monoxyde de carbone de l'un des générateurs diesel ont rempli le sous-marin, entraînant la mort d'un marin. Bien que des changements aient été apportés aux procédures d'exploitation des sous-marins, l'équipage n'a reçu aucun conseil psychologique et le rapport d'incident est resté classifié jusqu'en 2009. Le troisième était une cérémonie controversée de franchissement de ligne en 1995, qui a abouti à des restrictions lors des cérémonies similaires à bord des navires RAN. Au cours de sa carrière, Onslow est devenu le premier sous-marin à propulsion conventionnelle à être équipé de missiles anti-navires et a réussi dans les wargames, "coulant" une flottille de sept navires pendant l'exercice Kangaroo 3[2] en 1980 et le porte-avions nucléaire américain USS Carl Vinson durant l'exercice RIMPAC en 1998.
Contrairement aux autres sous-marins de sa classe, Onslow était équipé d'une trappe d'accès pour quatre plongeurs, permettant un déploiement et une récupération plus faciles des plongeurs des forces spéciales.
