HMAS Otway (S59)
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| HMAS Otway (S 59) | |
 Le Otway en 2013 (Holbrook) | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Classe Oberon |
| Histoire | |
| Commanditaire | Royal Australian Navy (RAN) |
| Chantier naval | Scotts Shipbuilding and Engineering Company |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | retiré du service le puis navire musée |
| Équipage | |
| Équipage | 8 officiers, 60 sous-mariniers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 90 m |
| Maître-bau | 8,10 m |
| Tirant d'eau | 5,50 m |
| Déplacement | 1 610 t |
| À pleine charge | 2 030 t (surface) 2 410 t (surface) |
| Propulsion | 2 générateurs Admiralty 2 moteurs électriques |
| Puissance | 3 500 ch, 4 500 ch |
| Vitesse | 12 nœuds (22,2 km/h) (surface) 17 nœuds (31,5 km/h) (immersion) |
| Profondeur | 200 mètres |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Électronique | sonars, radar |
| Rayon d'action | 9 000 milles marins à 12 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royal Australian Navy
|
| Port d'attache | Holbrook (Australie)Holbrook |
| Indicatif | S 59 |
| Protection | Monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 35° 43′ 06″ sud, 147° 19′ 03″ est |
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Le HMAS Otway (S 59) est l'un des six sous-marins de la classe Oberon exploités par la Royal Australian Navy (RAN) [1].
Otway a été établi en 1965 par Scotts Shipbuilding and Engineering Company en Écosse, lancé en 1968 et mis en service dans le RAN en 1968. Le sous-marin a été mis hors service en 1994. Le carter supérieur, l'aileron et la poupe du sous-marin sont conservés à Holbrook en Nouvelle-Galles du Sud.
Service
Otway est arrivé dans les eaux australiennes en après avoir navigué du Royaume-Uni via des ports d'Afrique. Au cours de ce premier voyage, le bateau est devenu le premier navire RAN à visiter le Ghana et le premier sous-marin RAN à contourner le Cap de Bonne-Espérance.
Le , le sous-marin a escorté le HMS Trump, le dernier sous-marin du 4e escadron de sous-marin de la Royal Navy basé en Australie, hors du port de Sydney. En 1970, le sous-marin s'est rendu en Nouvelle-Zélande et a participé à des exercices d'entraînement dans l'océan Indien.
En mars et , Otway a participé à l' exercice Subok de l'Organisation du traité de l'Asie du Sud-Est. Le , Otway a été frappé par une torpille d'hélicoptère au cours des exercices de formation en baie de Jervis. Il n'y a eu que des dommages superficiels au sous-marin, qui a été rapidement réparé. Le , l'aileron a été encore endommagé quand le mât de périscope a été frappé par une baleine: les réparations ont été accomplies à Sydney ce jour-là. En octobre, le sous-marin a visité Brisbane pour la Semaine de la Marine, mais a été forcé de naviguer avec seulement les deux tiers de son personnel pour localiser et sauver l'équipage du brick-goélette One and All, qui s'était échoué sur Middleton Reef (en) .
