HMAS Waller (SSG 75)
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| HMAS Waller | |
Le HMAS Waller entre à Pearl Harbor en 2008 | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Collins |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Australian Submarine Corporation Osborne |
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Équipage | |
| Équipage | À l’origine : 42 hommes (plus jusqu’à 12 stagiaires) Porté à 58 en 2009 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 77,42 m |
| Maître-bau | 7,80 m |
| Tirant d'eau | 7,01 m |
| Déplacement | 3 051 tonnes en surface 3 353 tonnes en plongée |
| Propulsion | 1 moteur principal à courant continu Jeumont-Schneider de 7 200 ch (5,25 MW) 3 moteurs diesels Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210) à 18 cylindres de 4,42 MW 3 générateurs électriques Jeumont-Schneider de 440 volts en courant continu de 1 400 kW chacun (soit 4,2 MW au total) 1 moteur hydraulique rétractable de secours MacTaggart Scott DM 43006 1 propulseur d'étrave 1 hélice à sept pales de 4,22 m de diamètre |
| Vitesse | 10,5 nœuds (19,4 km/h) en surface et en immersion au schnorchel 21 nœuds (39 km/h) en plongée |
| Profondeur | Plus de 180 m (profondeur réelle classifiée) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) 22 torpilles, mélange de Mark 48 modèle 7 CBASS ou missiles antinavires UGM-84C Sub-Harpoon, ou 44 mine Stonefish Mark III |
| Électronique | Après mise à jour des sonars et du système de combat de toute la classe, achevée en 2010 : |
| Rayon d'action | 11 000 milles (20 000 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 9 000 milles (17 000 km) à 10 nœuds au schnorchel 32,6 milles (60,4 km) à 21 nœuds (39 km/h) en plongée 480 milles (890 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée autonomie de 70 jours |
| Carrière | |
| Port d'attache | Fleet Base West, Perth |
| Indicatif | SSG 75 |
| modifier |
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Le HMAS[Note 1] Waller (pennant number : SSG 75, le sigle SSG signifiant Guided Missile Submarine[1]) est le troisième des six sous-marins de classe Collins exploités par la Royal Australian Navy (RAN).
Nommé ainsi en l’honneur du capitaine Hector Waller, sa quille a été posée en 1992 et il a été lancé en 1997. Bien que la RAN ait initialement refusé d’accepter le sous-marin pour le service, le Waller a démontré les capacités de la classe Collins contre des cibles de surface et sous-marines lors de plusieurs exercices internationaux[2],[3],[4].
La classe Collins est une version agrandie du sous-marin de classe Västergötland conçu par Kockums[5]. Avec une longueur hors-tout de 77,42 mètres, un maître-bau de 7,8 mètres et un tirant d'eau de 7 mètres, ainsi qu’un déplacement de 3 051 tonnes en surface et 3 353 tonnes en immersion, ils sont les plus grands sous-marins à propulsion conventionnelle au monde[6],[7]. La coque est construite en acier à haute résistance et est recouverte d’une couche de tuiles anéchoïques pour minimiser le risque de détection par sonar[8][9]. La profondeur à laquelle ils peuvent plonger est classifiée, mais la plupart des sources affirment qu’elle est supérieure à 180 mètres[10],[11].
Le sous-marin est armé de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) et transporte une charge utile standard de 22 torpilles : à l’origine un mélange de torpilles Gould Mark 48 Modèle 4 et UGM-84C Sub-Harpoon. Plus tard les Mark 48 furent mises à niveau vers la version Modèle 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS)[7][12],[13].
Chaque sous-marin est équipé de trois moteurs diesel à 18 cylindres Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210), qui sont chacun connecté à un générateur Jeumont-Schneider de 1 400 kW et 440 volts à courant continu[7][12]. L’électricité produite est stockée dans des batteries, puis fournie à un seul moteur à courant continu Jeumont-Schneider, qui fournit 7 200 ch et actionne à une hélice à sept pales, à inclinaison unique, de 4,22 mètres de diamètre[7],[14]. La classe Collins a une vitesse maximale de 10,5 nœuds (19,4 km/h) en surface ou en immersion au schnorchel, et peut atteindre 21 nœuds (39 km/h) sous l’eau[7]. Les sous-marins ont un rayon d'action de 11 000 milles marins (20 000 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface, et 9 000 milles marins (17 000 km) à 10 nœuds en immersion au schnorchel[7]. Lorsqu’il est complètement immergé, un sous-marin de classe Collins peut parcourir 32,6 milles marins (60,4 km) à la vitesse maximale de 21 nœuds, ou 480 milles marins (890 km) à la vitesse économique de 4 nœuds (7,4 km/h)[7]. Chaque bateau a une autonomie de 70 jours[7].
Construction et essais
La quille du Waller a été posée par l’Australian Submarine Corporation (ASC) le , il a été lancé le et mis en service dans la RAN le . Au cours de ses essais en mer, le nombre de problèmes et de défauts rencontrés avec le Waller était nettement inférieur à celui des deux sous-marins précédents, ce qui indique que les problèmes avec les sous-marins précédents étaient résolus dans les derniers bateaux de la classe pendant la construction[15].
Malgré cela, la RAN a d’abord refusé d’accepter le Waller en service jusqu’à ce que tous les défauts du sous-marin soient réparés, contrairement aux Collins et Farncomb, qui avaient été provisoirement acceptés pendant que les défauts étaient corrigés[16]. Bien qu’ASC ait estimé que tous les problèmes avec le Waller avaient été corrigés, l’Organisation d’acquisition de la défense a refusé d’accepter le bateau[17]. En réponse, ASC a commencé à facturer au gouvernement australien 100 000 dollars australiens par jour pour le contrat pour les retards[17]. Bien que l’avis juridique soit que le NSA n’avait pas le droit de faire cette réclamation, le gouvernement a fini par payer la moitié de ce qui avait été réclamé[18].
Le Waller a été nommé ainsi d’après le capitaine Hector Waller, qui a commandé la flottille de ferraille à cinq navires de 1940 à 1941, puis a commandé le croiseur HMAS Perth jusqu’à sa mort et la perte de ce navire le pendant la bataille du détroit de la Sonde[19].