HMAS Farncomb (SSG 74)
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| HMAS Farncomb | |
Le HMAS Farncomb arrive à Pearl Harbor, Hawaï, avant l’exercice RIMPAC 2012 | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Collins |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Australian Submarine Corporation, Osborne |
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Équipage | |
| Équipage | À l’origine : 42 hommes (plus jusqu’à 12 stagiaires) Porté à 58 en 2009 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 77,42 m |
| Maître-bau | 7,80 m |
| Tirant d'eau | 7,01 m |
| Déplacement | 3 051 tonnes en surface 3 353 tonnes en plongée |
| Propulsion | 1 moteur principal à courant continu Jeumont-Schneider de 7 200 ch (5,25 MW) 3 moteurs diesels Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210) à 18 cylindres de 4,42 MW 3 générateurs électriques Jeumont-Schneider de 440 volts en courant continu de 1 400 kW chacun (soit 4,2 MW au total) 1 moteur hydraulique rétractable de secours MacTaggart Scott DM 43006 1 propulseur d'étrave 1 hélice à sept pales de 4,22 m de diamètre |
| Vitesse | 10,5 nœuds (19,4 km/h) en surface et en immersion au schnorchel 21 nœuds (39 km/h) en plongée |
| Profondeur | Plus de 180 m (profondeur réelle classifiée) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) 22 torpilles, mélange de Mark 48 modèle 7 CBASS ou missiles antinavires UGM-84C Sub-Harpoon, ou 44 mines Stonefish Mark III |
| Électronique | Après mise à jour des sonars et du système de combat de toute la classe, achevée en 2010 : |
| Rayon d'action | 11 000 milles (20 000 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 9 000 milles (17 000 km) à 10 nœuds au schnorchel 32,6 milles (60,4 km) à 21 nœuds (39 km/h) en plongée 480 milles (890 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée autonomie de 70 jours |
| Carrière | |
| Port d'attache | Fleet Base West, Perth |
| Indicatif | SSG 74 |
| modifier |
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Le HMAS[Note 1] Farncomb (pennant number : SSG 74, le sigle SSG signifiant Guided Missile Submarine[1]) est le deuxième des six sous-marins de classe Collins exploités par la marine royale australienne. Il est nommé ainsi en l’honneur du contre-amiral Harold Farncomb. Sa quille a été posée en 1991 et le sous-marin a été lancé en . Il fut le premier sous-marin à être entièrement construit en Australie. Une combinaison de facteurs a fait qu’au milieu de l’année 2009, le Farncomb était le seul navire de sa classe en état de fonctionnement.
La classe Collins est une version agrandie du sous-marin de classe Västergötland conçu par Kockums[2]. Avec une longueur hors-tout de 77,42 mètres, un maître-bau de 7,8 mètres et un tirant d'eau de 7 mètres, ainsi qu’un déplacement de 3 051 tonnes en surface et 3 353 tonnes en immersion , ils sont les plus grands sous-marins à propulsion conventionnelle au monde[3],[4]. La coque est construite en acier à haute résistance et est recouverte d’une couche de tuiles anéchoïques pour minimiser le risque de détection par sonar[5],[6]. La profondeur à laquelle ils peuvent plonger est classifiée, mais la plupart des sources affirment qu’elle est supérieure à 180 mètres[7],[8].
Le sous-marin est armé de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) et transporte une charge utile standard de 22 torpilles : à l’origine un mélange de torpilles Gould Mark 48 Modèle 4 et UGM-84C Sub-Harpoon. Plus tard les Mark 48 furent mises à niveau vers la version Modèle 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS)[4][9],[10].
Chaque sous-marin est équipé de trois moteurs diesel à 18 cylindres Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210), qui sont chacun connecté à un générateur Jeumont-Schneider de 1 400 kW et 440 volts à courant continu[4][9]. L’électricité produite est stockée dans des batteries, puis fournie à un seul moteur à courant continu Jeumont-Schneider, qui fournit 7 200 ch et actionne à une hélice à sept pales, à inclinaison unique, de 4,22 mètres de diamètre[4],[11]. La classe Collins a une vitesse maximale de 10,5 nœuds (19,4 km/h) en surface ou en immersion au schnorchel, et peut atteindre 21 nœuds (39 km/h) sous l’eau[4]. Les sous-marins ont un rayon d'action de 11 000 milles marins (20 000 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface, et 9 000 milles marins (17 000 km) à 10 nœuds en immersion au schnorchel[4]. Lorsqu’il est complètement immergé, un sous-marin de classe Collins peut parcourir 32,6 milles marins (60,4 km) à la vitesse maximale de 21 nœuds, ou 480 milles marins (890 km) à la vitesse économique de 4 nœuds (7,4 km/h)[4]. Chaque bateau a une autonomie de 70 jours[4].
Construction et essais
La quille du HMAS Farncomb a été posée par l’Australian Submarine Corporation (ASC) le . Il a été nommé ainsi en l’honneur du contre-amiral Harold Farncomb[4], le premier officier formé en Australie promu capitaine et commandant du navire amiral HMAS Australia, de 1941 à 1944[12]. Les travaux sur le bateau ont été retardés par la nécessité d’achever son navire jumeau (sister-ship) et navire de tête de la classe, le Collins afin qu’il soit prêt pour son lancement, fixé au [13]. Pour libérer des ressources à ASC pour le Collins, la section de proue du Farncomb a été envoyée à Newcastle pour y être terminée[13].
Le HMAS Farncomb a été lancé le . Comme il était le premier sous-marin à être entièrement construit en Australie (deux sections du Collins avaient été assemblées en Suède), le sous-marin portait un grand logo « Made In Australia » sur l’aileron[14]. Le sous-marin a commencé ses essais en mer en [15]. Les leçons tirées des essais du navire de tête Collins ont profité au Farncomb, avec du matériel de formation amélioré. De plus, l’équipage d’essais fut chargé de se familiariser avec le sous-marin pendant qu’il était en cours d’achèvement. L’équipage du Collins avait la possibilité d’en faire autant, mais la plupart du personnel ne l’a pas fait [15]. Le programme d’essai a été affecté par des problèmes avec le Collins[13],[16].
Le HMAS Farncomb a été provisoirement mis en service par la Royal Australian Navy à la fin de l’année 1997[16]. Il a été officiellement mis en service dans la RAN le [4].