HMAS Waterhen (D22)

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Classeclasse W
Fonctionmilitaire
A servi dans Royal Australian Navy
HMAS Waterhen
illustration de HMAS Waterhen (D22)
Le HMAS Waterhen, avec le HMAS Stuart (D00) en arrière-plan

Type Destroyer
Classe classe W
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Australian Navy
Chantier naval Palmers Shipbuilding and Iron Company
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Armé
Commission
Statut Coulé par des bombardiers en piqué, le
Équipage
Équipage 6 officiers, 113 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 95,1 m
Maître-bau m
Tirant d'eau 4,2 m
Déplacement 1 100 tonnes
À pleine charge 1 470 tonnes
Propulsion 3 chaudières White-Forster, 2 turbines Brown-Curtis, 2 arbres d'hélice
Puissance 27 000 ch (20 000 kW)
Vitesse 34 nœuds (63 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 canons de marine de 4 pouces QF Mk V (102 mm)
1 (puis 2) canon de marine de 2 livres QF (40 mm)
5 mitrailleuses de calibre .303 British (7,7 mm)
2 affûts triples de tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) (remplacés par 2 ensembles de 4 tubes)
Rampes et lanceurs de grenades anti-sous-marines
Rayon d'action 3 560 milles marins (6 590 km) à 12 nœuds (22 km/h)
Carrière
Pavillon Australie
Indicatif D22
Localisation
Coordonnées 32° 15′ nord, 25° 20′ est
Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
(Voir situation sur carte : mer Méditerranée)
HMAS Waterhen
HMAS Waterhen
Géolocalisation sur la carte : Libye
(Voir situation sur carte : Libye)
HMAS Waterhen
HMAS Waterhen
Géolocalisation sur la carte : Égypte
(Voir situation sur carte : Égypte)
HMAS Waterhen
HMAS Waterhen

Le HMAS[Note 1] Waterhen (pennant number : D22/I22), était un destroyer de classe W qui a servi dans la Royal Navy sous le nom de HMS Waterhen (G28/D22) puis dans la Royal Australian Navy (RAN). Construit pendant la Première Guerre mondiale, le destroyer a été achevé au milieu de l’année 1918 et mis en service dans la Royal Navy. En 1933, le HMS Waterhen et quatre autres navires britanniques sont transférés à la RAN. Le début de la carrière du navire dans la RAN s’est déroulé sans incident, avec des périodes passées hors service en réserve, mais il a été réactivé en et déployé en mer Méditerranée dans le cadre de la force de destroyers australienne, surnommée la « Flottille de ferraille » (Scrap Iron Flotilla). Pendant son séjour en Méditerranée, le HMAS Waterhen a été impliqué dans des tâches d’escorte et de patrouille, a effectué des bombardements à terre et a participé aux évacuations alliées de Grèce et de Crète. Le , alors qu’il opérait avec le Tobruk Ferry Service, le HMAS Waterhen a été lourdement endommagé par des avions de l’Axe. Les tentatives de remorquage du navire jusqu’au port ont été infructueuses, et il a coulé le , devenant le premier navire de la RAN perdu au combat pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le HMS Waterhen était un destroyer de classe W, construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale[1]. Le navire avait un déplacement de 1 100 tonnes à charge standard. Il avait une longueur hors-tout de 95,13 m et une longueur totale de 91 m entre perpendiculaires, avec un maître-bau de m et un tirant d'eau maximal de 4,24 m[1]. Sa propulsion consistait en trois chaudières Yarrow Shipbuilders, alimentant deux turbines Brown-Curtis, qui fournissaient 27 000 ch (20 000 kW) aux deux arbres d'hélice[2]. La vitesse maximale prévue était de 34 nœuds (63 km/h)[1]. Le Waterhen avait une autonomie de 3 560 milles marins (6 590 km) à 12 nœuds (22 km/h)[2]. L’équipage du navire se composait de 6 officiers et 113 marins[2].

Lors de son lancement, l’armement principal du HMS Waterhen se composait de quatre canons de marine de 4 pouces QF Mk V[1]. Ils étaient complétés par un canon de marine de 2 livres QF à quatre tubes et cinq mitrailleuses de .303 British de différents types[1]. Le destroyer était également équipé de deux affûts de 3 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), de deux rampes de largage de grenades anti-sous-marines et de quatre lanceurs de grenades anti-sous-marines[1]. Les modifications ultérieures apportées à son armement comprenaient l’installation d’un deuxième canon de 2 livres et le remplacement des affûts triples de tubes lance-torpilles par deux affûts quadruples[1].

Engagements

Voir aussi

Notes et références

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