HMS Good Hope (1901)

Le croiseur cuirassé entre dans la flotte de réserve en 1913^[1], mais à la suite du déclenchement de la Première Guerre mondiale, il rejoint la 6^e escadre de croiseurs. Cette dernière est initialement intégrée à la Grand Fleet basée à Scapa Flow afin de remplacer la 4^e escadre, composée de croiseurs de la classe Monmouth, qui a été envoyé en Amérique du Nord sous les ordres du contre-amiral Christopher Cradock pour protéger les intérêts britanniques au cours de la Révolution mexicaine.

Cependant, l'Amirauté conclut presque immédiatement — à tort — qu'il est probable que les paquebots allemands au mouillage à New York et dans d'autres ports de la côte atlantique des États-Unis pourront se convertir en croiseurs marchands armés en installant des canons transportés dans leurs cales. Le HMS Good Hope reçoit alors l'ordre de renforcer la flotte de Cradock, et il quitte Portsmouth le 2 août 1914 sous le commandement du capitaine Philip Francklin. Cradock transfère son pavillon sur le croiseur cuirassé à son arrivée à Halifax en Nouvelle-Écosse, celui-ci étant plus rapide que son navire amiral HMS Suffolk actuel. Toutefois, la majorité de l'équipage du HMS Good Hope est composé de réservistes qui n'ont eu que peu d'occasions de s'entraîner à bord du bâtiment. Les semaines suivantes, le HMS Good Hope protège la marine marchande britannique au sud jusqu'à Pernambuco et plus tard jusqu'aux îles Falkland.

Il participe à la recherche de l'escadre allemande d'Extrême-Orient du vice-amiral von Spee, quittant la base de Port Stanley le 22 octobre pour la côte ouest de l'Amérique du Sud via le Cap Horn.

Le HMS Good Hope est coulé le 1^er novembre 1914 avec le HMS Monmouth par les croiseurs cuirassés SMS Scharnhorst et SMS Gneisenau du vice-amiral von Spee au cours de la bataille de Coronel, au large de la côte chilienne. Un obus allemand touche un magasin de munitions du bâtiment britannique où sont entreposés des stocks de cordite, provoquant une énorme explosion^[2]. Le navire sombre avec la totalité de son équipage, soit 900 marins, y compris le contre-amiral Cradock.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Good Hope (1901) » (voir la liste des auteurs).

• Eberhard Urban (trad. de l'allemand), 1 000 bateaux, Romagnat, Terres Éditions, 2007, 336 p. (ISBN 978-2-35530-005-9).
• (en) Geoffrey Bennett, The Pepper Trader : True Tales of the German East Asia Squadron and the Man who Cast them in Stone, Equinox Publishing, 2006, 370 p. (ISBN 978-979-3780-26-9, lire en ligne).

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