HMS Hvalen
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Suède.
| HMS Hvalen | |
 Le ravitailleur de sous-marins HMS Skäggald et le HMS Hvalen en 1915. | |
| Type | sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Foca |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale suédoise
|
| Chantier naval | Fiat-San Giorgio, La Spezia  Italie
|
| Fabrication | acier |
| Lancement | 16 février 1909 |
| Commission | 9 juillet 1909 |
| Statut | Retiré du service le . Coulé dans le Horsfjärd après avoir été utilisé comme navire cible pour des tirs d’artillerie[1] |
| Équipage | |
| Équipage | 17 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 42,4 m |
| Maître-bau | 4,3 m |
| Tirant d'eau | 2,75 m |
| Déplacement | 187 tonnes en surface 230 tonnes en plongée |
| Propulsion | 3 moteurs à essence quatre temps 12 cylindres de 750 ch (560 kW) 1 moteur électrique de 150 ch (110 kW) 3 arbres d'hélice |
| Vitesse | 14,8 nœuds (27,4 km/h) en surface 6,3 nœuds (11,7 km/h) en plongée |
| Profondeur | 30 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles M/09 de 457 mm |
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Le HM[Note 1] Hvalen est un sous-marin à double coque de la marine royale suédoise construit en Italie. C’est le deuxième sous-marin de la marine suédoise, achevé en 1909.
En 1907, le Parlement suédois a voté l’acquisition d’un deuxième sous-marin afin d’obtenir de nouvelles informations de la part des fabricants de sous-marins européens. La commande a été passée au chantier naval Fiat-San Giorgio à La Spezia, en Italie, et son design a été inspiré par la classe Foca de la Regia Marina[2].
Carrière
Le navire a été lancé le et a rejoint la flotte le . Le navire a attiré l’attention du monde entier lorsqu’il a fait son voyage de l’Italie à la Suède sans navire auxiliaire pour l’accompagner[3].
En , il est impliqué dans un incident diplomatique entre la Suède neutre et l’Allemagne, qui est alors engagée dans la lutte contre la Grande-Bretagne pendant la Première Guerre mondiale. À la suite d’une série de naufrages de cargos et de navires de guerre allemands dans la mer Baltique causés par des sous-marins britanniques entrant dans la Baltique par le détroit de l'Øresund (contrôlé par la Suède), un navire de guerre allemand (un navire de pêche armé) a ouvert le feu sur le Hvalen au sud de la Scanie, tuant un membre d’équipage. Selon le capitaine du Hvalen, il battait pavillon de la marine suédoise et se trouvait dans les eaux territoriales suédoises au moment où on lui a tiré dessus[4],[5]. Des excuses officielles ont été présentées et une indemnisation a ensuite été versée à la veuve du membre d’équipage tué[6].
Le navire a été désarmé le et a utilisé comme navire de peinture à Hårsfjärden jusqu’à ce qu’il coule en 1924. L’épave a été renflouée et vendue à la ferraille en 1960[3].
